目前在煤矿设备中,使用的回油缸主要是由硬质合金或者是其他合金制成,但是其原设计的抗腐蚀性能较差,导致了回油缸使用寿命较短。针对这一问题进行试验分析,并采取相关维修或相应措施,来提升煤矿掘进机回转油缸抗疲劳断裂性能,延长设备运作寿命,探索未来提高回油缸使用寿命和使用性能策略。

煤矿掘进机回转油缸疲劳断裂问题是指回转轴在回转过程中受到的油温和应力突然下降的影响,使回转柱的轴心处产生应力集中,应力过大,从而引起回转缸内部产生裂纹。通过分析国内外研究现状,提出了一些关于回转液位、油压力、回转温度、滑移角度等参数的改进方法,以减少回转系统裂纹的发生。

矿用自卸车液压举升系统状态的好坏直接影响机器工作效率及工程进度,因此对液压举升系统出现的故障及时进行分析和排除就显得尤为重要。本文首先对矿用自卸车液压举升系统的原理进行介绍,根据液压系统原理对矿用自卸车液压举升系统的常见故障进行分析并提出排除方法。液压系统工作原理矿用自卸车液压举升系统的原理图如图所示,主要由液压油箱、工作泵、液压举升阀、举升油缸、限位阀、手动控制阀、回油滤清器、空气滤清器、球阀和管路接头等元件组成。

尖山铁矿是太钢的铁矿石基地,年采剥量4 500万t。采用载重为130t的别拉斯75131运矿大车,大车液压系统是由一双联泵提供动力源,其中转向、制动系统是由一轴向变景柱塞泵来供油而举升系统则是由一叶片泵供油,液压系统的工作油压经常保持在12 MPa左右,液压系统的正常工作温度应存70℃以下,但是在车辆运行超过一万小时后,由于受现场环境粉尘和检修条件的影响,柱塞泵出现了早期磨损导致了不少车辆的液压系统出现过热,

装载机在使用过程中液压系统经常出现各类故障,一些故障并不常见,一旦出现,故障原因不易查找.根据多年来的工作经验,笔者总结出7例异常故障,供大家参考以尽快排除故障.

近年来,国内重型汽车主流配置放弃了腹顶式,前置式自卸车约占整个重型自卸汽车市场的60%。很多用户在使用中方法不当、严重超载或维护保养不及时,导致其液压举升系统故障多且频繁,故针对该系统故障诊断及维修技术进行深入的研究,十分必要。

文章通过对铁煤集团薄煤层综采设备现状的分析,提出了薄煤层智能化工作面综采设备选型配套方案,对提高铁煤集团综采智能化开采设备装备水平,提高现有设备使用率,确保安全生产,提质增效,具有深远意义。

通过近些年的发展,煤矿开采中所用的综合机械化采煤技术已成为煤炭开采的主导力量,在该技术的支持下大幅度提升了煤炭开采的速度、质量和安全性。基于此,文章对综合机械化开采技术的特点进行了分析研究,同时着重分析了综合机械化开采技术中(液压支架)这一核心设备,以供相关从业人员参考。

文章以色连二矿厚煤层快速回采110工法施工为工程背景,对巷道支护及留巷段门式液压支架使用、单体挑棚支设技术、挡矸支护、喷浆及后巷维护施工等进行了介绍,可为同类矿井施工提供一定参考借鉴。

在薄煤层开采过程中,为提升开采过程自动化水平、促进生产效率的提升,文章设计应用等高式采煤工艺,同时联合应用液压支架,能够对工作面进行自动化控制,显著提升生产效率,并缓解矿区开采人员劳动强度。