介绍了矿用自卸车举升液压系统的工作原理,在此基础上,对举升液压系统中举升液压缸缸径、容积,以及举升时间进行了计算。建立矿用自卸车举升液压系统的AMESim软件仿真模型,进行动力学仿真分析,确认开始举升动作和举升液压缸缸径变化时会引起较大压力冲击。

针对某厂商研制的无副梁自卸车,为验证其更换主梁后驾驶室舒适性是否有所改善,进行不同速度及路况下的驾驶室振动测试试验,并与有副梁原型自卸车进行对标,采用时域与频域数据处理方法对结果进行分析,结果显示扭曲路面下无副梁自卸车的驾驶室舒适性有所改善,但对于4Hz以下的振动,其车架的隔振效果较弱。在碎石路面与平坦路面下无副梁自卸车满载时,其车架的隔振效果要明显好于对标自卸车,但在碎石路面空载时,其隔振效果则较弱。

通过对自卸车后栏板翻转机构进行研究，根据后栏板翻转的工作原理，设计了一种能够使后栏板自动打开翻转和关闭的平面连杆机构，该机构结构简单，运转顺利，受力小，容易安装，适合各种后卸式自卸车的使用。

以扬天牌ＣＸＱ３０９０型专用自卸汽车为例，讨论了在不改变液压油缸型号和车厢翻转半径不变的前提下，将液压油缸支撑点左右移动之后，其最大举升角的变化情况，以寻求其内在变化规律。

介绍了一种适用于中小吨位自卸车辆的新型集成式液压动力机的结构、性能和工作原理.

T815S1型一面翻矿用自卸车的液压倾翻机构,是由油箱、液压油泵、液压举升缸分配控制阀和操作阀等组成,其中最主要的工作部件是液压油泵,该泵型号为146-ZCBE-100型,油泵最高工作压力为19MPa/2000 r.p.m,具有结构简单重量轻,工作可靠等优点.但工作中由于操作失误或油料污染等原因造成油泵故障而影响了正常使用.

重型自卸汽车液压系统常见故障取力器、油泵传动轴、泄漏、齿轮泵运转但车厢不举升或举升非常缓慢、车厢举升困难和缓慢有窜动等故障原因。

液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一，与控制阀、液压阀、液压油箱、液压泵、液压管路等共同构成工作系统。液压油缸的主要作用是通过举升车箱实现卸货功能。在自卸车卸货过程中，液压举升系统发挥着巨大的作用，随着自卸车整车重心的不断提高，其稳定性不断降低，液压举升系统质量的好坏直接关系到自卸车的安全性，还对自卸车的装载效率、工作效率、工作可靠性与维护成本产生一定影响。