内燃机气缸由缸体和缸盖组成,由于气缸经常与高温、高压的燃气接触,为了保证气缸表面能在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖随时进行冷却。具有气缸盖冷却技术的内燃机具有热能利用率高、排放性能好以及使用寿命长等诸多优点。基于上述优点,本领域技术人员对气缸盖散热技术进行了大量的研究,并申请了大量的专利。针对这些专利文件,本文针对内燃机气缸盖散热的技术构成进行了分析,本文从相关专利的申请量年度分析、技术分支申请量以及重要申请人分布等方面对气缸盖散热技术相关的专利进行较为深入的研究分析。

在评价飞机进气道与发动机相容性时,通常需要在进气道出口和发动机进口之间安装测量耙,来获得进气道出口的气动参数。本文针对5种类型的进气道测量耙,研究其对进气道的阻塞作用,通过数值模拟的方法,得出不同测量耙对进气道流量、出口总压、出口马赫数及低压区面积的影响,找出了相对较优的测量耙构型,对后续测量耙设计有一定的指导意义。

本文提供了腿式支撑的应用范围,详细分析支腿的受力情况,并提出了支腿计算时强度不足的处理方法

本文运用材料力学原理阐述了日常生活和生产实践中电线杆中的力学特性

从超静定问题的角度,通过平截面假设将轴向拉压,扭转和弯曲的应力计算公式联系起来,最后给出一个统一计算公式,并且利用量纲分析的方法帮助学生理解掌握材料力学中的应力计算的概念.

本文设计了一种可对货车侧面防护装置变形情况进行检测的设备。该设备采用可便携式移动的推车机构,其加载机构是电机丝杠驱动,相比于液压驱动,具有电源易获取、能耗低、工作时间长等优点。为了验证该方案的可行性,利用ANSYS有限元仿真软件,建立了设备对防护装置静力加载的有限元模型,并根据国家标准对防护装置的变形情况进行了实验和分析。结果表明,其变形量符合国标要求,此设备方案具有可行性,为后期开发提供了可靠的理论依据。

对降落伞的风洞试验研究过程中,由于降落伞下方有无法移动的大型支撑机构(α机构),可能对试验存在一定的干扰作用。在α机构不同摆动状态下进行降落伞风洞试验,得到α机构对降落伞试验的气动干扰量,对后续降落伞风洞试验结果的准确性有指导作用。

当车辆驶过较深涉水路段或周边车辆车速过快,产生涌浪过高时,会造成液态水会经过空气滤清器被吸入气缸,产生发动机爆缸现象。该文设计了一套基于STC51单片机的防气缸进水智能空气滤清器系统。该系统功能有:监测空气滤清器进水并排水、警示驾驶员、车辆落水后开启应急程序。