笔者结合国内各钢厂实际生产情况,设计了四重7辊液压压下矫直机,介绍了设备的技术规格,分析了换辊装置、主传动装置、矫直机本体三大部分设备结构及用途,该矫直机的矫直力由4台AGC液压缸提供,4个伺服阀分别控制4台AGC液压缸,压下速度快,控制精准,一旦遇到卡钢时可快速抬起,提高了钢厂车间生产效率,节约了生产线时间成本。

为了研究液力变矩器叶片的强度,笔者抽取了某型液力变矩器全流道模型和叶片模型,利用ANSYS13.0软件对全流道模型进行仿真计算,把仿真得到的叶片压力加载到叶片模型上,通过流固耦合技术分析叶片上的应力分布和变形量,很好地解释了叶片失效的原因,为叶片的改型设计提供参考。

文章对静液压走行系统的组成及控制原理进行了阐述,具有静液压走行功能的机械传动作业车,可实现作业时双向低恒速运行,更好地满足了接触网施工维修作业的需求。

为提高铁路沿线居民的生活幸福指数和旅客乘坐的舒适度,应用数值模拟的方法计算了高速动车组动力转向架和无动力转向架分别在有碴轨道和无碴轨道上运行时的气动噪声幅值,分析了列车速度、转向架类型和轨道类型对高速动车组气动噪声幅值的影响。

针对ZY4400/8.5/18D型液压支架与ZYB4400/8.5/18型液压支架外缸体外形结构完全不同的特点,对比图纸进行研究分析,确定新的制造工艺方案,设计制作了点焊上、下座板的胎具,点焊耳座及标记下腔过液孔的模具以及密封缸体内乳化液的工装卡具,并对外缸体制造工艺方案的实施过程作了详细说明。

根据采煤机牵引调速控制的要求,提出了采煤机电液比例牵引传动控制系统,提出了基于电液比例控制的多路液压传动的采煤机牵引调速控制方案,构建了基于Simulink的系统仿真模型,同时进行了时域和频域的仿真研究,主要研究了系统的快速性、稳定性、准确性等控制系统的常见控制特性,研究结果表明系统具有良好的稳定性和可靠性,系统响应迅速,传动控制的效果比较好。

简要介绍了负载口独立控制技术的技术背景,通过总结回顾该技术的发展历程,阐述了该技术的发展现状,讨论了该技术具有的优势和存在的困境,展望了该技术的未来发展趋势,为负载口独立控制技术研究者提供了参考。

针对气动集中润滑系统,总结了典型润滑点的润滑剂用量和空气用量的计算方法,从计算结果看,对于润滑剂的用量,热量平衡方法和经验公式法得出的结果差距不大,在粗略计算时,可以酌情选择。对于压缩空气的用量,目前一般采用经验公式进行估算,因此在选择气源发生和储存装置时,需在计算结果的基础上留有一定余量。该计算方法可以为从事润滑行业的一般工程技术人员在润滑系统设计和计算时提供理论参考。

为了改进GCY600型重型轨道车走行系统的传动方式以实现调速准确、布置灵活、综合效率提高的目的,笔者比较了传统传动方式与闭式液压系统传动方式的特点,阐述了闭式液压系统传动方式在走行系统中的应用,详细介绍了走行系统中传动变量液压泵、传动变量马达、传动主阀、液压回路的组成与工作原理,讨论并解决了闭式液压系统的散热问题和过滤问题,满足了使用单位对最大牵引力和最高运行速度的需求,保证了走行系统的稳定运行,指出闭式液压传动方式将会在需要高速与低速兼顾的工程作业施工车辆上得到越来越多的运用。

为适应国家对技能型人才的需求,使学生掌握“液压与气压传动”课程的基础知识和实践技能,培养高素质高技能的技能型人才,专业技能型课程必须要进行改革。本文通过实训室现场实物教学解决课堂教学难点,利用搭建好的实训平台和教学改革考核等措施打破传统的教学模式,有效激发学生的学习兴趣,以提高学生的职业素养和职业技能。