本文对配料秤工作原理、误差进行了浅析;阐述了影响配料秤准确度的因素,提出提高配料秤准确度的途径.

本文介绍了非连续累计自动衡器采用集成法检定时的不确定度评定方法。

随着JJG907—2006《动态公路车辆自动衡器》规程于2006年11月23日实施以来，通过一年多的检测实践发现，静态用砝码加载缺少实用性，为此我们研制“动态公路车辆自动衡器”静态液压加载校准装置，来解决校准过程中静态加载砝码的不可操作性。

本文对《重力式自动装料衡器》检定规程在检定工作中遇到关于准确度等级、误差、物料试验等问题的理解和一些体会，提出来与同仁进行探讨交流。

2009年2月4日至5日在伦敦举办的OIMLTC9／SC2会议上，介绍了皮带秤耐久性试验的方案并加以讨论，出席该会议的OIML大多数成员国原则上表示，同意讨论包括一些不同形式的耐久性试验，本文对此进行了分析。

OIML R61 2004 ( E) 版由 OIML TC9/SC2 自动衡器分技术委员会制定, 于 2003 年由国际法制计量委员会最终审定出版并于 2004 年提交国际法制计量大会正式批准。

本文从自动衡器中的分支重力式自动装料衡器的概念与详细分类作为切入点，就重力式自动装料衡器中最易混淆的料斗秤、组合秤、失重秤和配料秤等问题展开讨论，希冀我国重力式自动装料衡器同行在开发、生产与测试中有所启发。

本文从国际上通常的自动衡器标准与产品分类作为切入点，分门别类地论述了我国自动衡器的技术现状和今后的发展思路，以期为我国自动衡器各制造厂商与研发机构在开发与生产各类自动衡器时有所借鉴与启发。

本文对非连续累计自动衡器工作原理、误差进行了浅析。阐述了影响非连续累计自动衡器准确度的因素，提出提高非连续累计自动衡器准确度的途径。

动态公路自动衡器的检测工作在全国各个省份已普遍展开，动态公路自动衡器的准确与否，关系到千百万司机的切身利益。因为如此，动态公路自动衡器检测工作各省检测部门都非常重视，在我院检测工作中发现：按照正常的检测程序在检测过程中常发现有些测试点波动很大，甚至无法调整，这就导致有些原本问题不大的衡器被判为不合格。