为提高弹道修正精度，提出一种利用GPS测量数据对弹道进行辨识的方法．该方法可在降低GPS测量随机误差影响的同时，间接得到某时刻弹道倾角，为弹道预测提供初始参数．采用蒙特卡罗模拟的方法，对这种弹道辨识方法的精度进行了计算．结果表明，以目前商用单频C／A码GPS接收机的测量精度，该弹道辨识方法对落点预测的圆概率相对误差为0．09％，能够满足弹道修正引信精度要求．

以车辆定位导航为切入点,概括了导航定位方法,介绍了卫星导航定位的发展历程,阐述了GPS的组成和导航定位原理,结合国内外车载GPS的应用与发展,重点阐述了GPS在车辆导航定位中的应用。

为克服传统GPS定位系统在室内或建筑物密集区存在盲点的缺陷，更好地满足个人定位的需求，基于GPSOne技术．提出了一种便携式个人定位终端的设计与实现方案。该终端由定位单元、主控单元MCU、UIM单元、LED显示等模块组成。其中定位单元使用AnyData公司的DTGS-800GPSOne模块，主控单元选用超低功耗的16位单片机MSP430F147．借助于AT指令与CDMA网络实现了对个人的位置监控、定位和报警等功能。测试结果表明，该终端的定位误差室外小于20m，室内小于500m，初始定位时间小于20s，报警信息能在1S内传送到CDMA网络控制中心。