在研究电子驻车制动实验平台的基础上,对比汽车专业线束设计方法,探讨了平台线束布置和设计规范,给出平台设计流程图,并提出了线束图与数据信息之间的一种维护方法。

针对商用车气压式驻车制动系统驾驶员操控强度高的问题提出了基于线控技术的驻车制动自动控制方法.规划了自动驻车制动系统的功能设计了系统的总体方案筛选系统控制参数.设计基于8位单片机的控制系统搭建开关信号、模拟信号及气动电磁阀的驱动电路试制电子控制单元.最终在自动驻车制动系统试验台上通过实验证实了系统方案是切实可行的可有效简化驾驶员操作.