文章介绍一种由单片机实现自动跟踪滤波、自动控制放大倍数、自动进行左、右校正面分离，ＬＥＤ显示并能打印记录的智能动平衡机测量仪。

在动平衡机刚性转子动力学建模的基础上,以统一的矩阵形式给出目前动平衡机存在的四种标定方法-永久标定法、影响系数法、复影响系数法以及多元线性回归法的理论公式,分析了它们对平衡机机械支承系统和测量系统的要求以及对系统误差的补偿能力,指出动平衡机机械支承系统和测量系统的频响特性对动平衡机的标定有较大影响,并对其优缺点进行了对比分析,指出它们的使用前提、应用场合以及目前动平衡机系统误差研究的不足.

本文主要叙述车轮动平衡机在汽车行业的重要性,它的测量原理、必要的计量性能、校准(测量)方法及不确定度分析.

根据目前普遍使用的硬支承动平衡机存在的原理误差并且机械灵敏度较低的问题,对原理误差进行了简要分析,介绍了降低原理误差的各种措施,并提出了新一代动平衡机的设计构想.

针对目前国内动平衡机大多需要进行手工去重操作的情况,自行研制一台动平衡机。通过在Delphi7.0软件平台上编程实现不平衡量的解算和去重操作,并通过对硬件电路的改进和引入跟踪带通滤波电路等,对不平衡信号的精确提取和解算起着关键的作用。通过对该动平衡机的研制,提高了企业的工作效率、降低了企业的生产成本。

动平衡测试技术为型号产品科研生产过程中的关键技术,在航空、航天、船舶、核工业等军工企事业单位有较为广泛的应用。动平衡机性能的准确评定是保障产品不平衡量可靠测量的前提。文章主要介绍了动平衡机不平衡减少率的测量不确定度的评定方法。

在超微型转子(质量小于10 g)动平衡机中,主要干扰分为同频干扰、高频干扰和低频干扰.针对测试环境中不平衡量信号的特点,提出了离散傅里叶变换快速算法,并在通用微机上实现.根据DFT运算结果,在频域提取不平衡量所对应的幅度和相位,所测得的误差大大减小,不平衡量幅度测试精度达4 μm,相角小于2°,为保证平衡机系统一次去重90%以上提供了前提.

动平衡测量系统的关键在于去除干扰的滤波器设计.给出时域同步平均、Chebyshev窄带通滤波、整系数带通滤波、数字跟踪滤波及自适应滤波五种数字滤波器的传递函数,详细讨论它们在动平衡测量中的应用,从实用性角度对其滤波性能和实现方法进行比较分析,为动平衡机数字滤波方法的选型提供依据.

车轮动平衡机是检测轮胎质量分布的绍了车轮动平衡机的结构原理、支承系统的特点,重点分析影响平衡精度的关键因素-弹性元件,同时阐述了电测系统,并对系统软件进行设计.

本文介绍了动平衡机的检定方法、规程要点和数据处理。