作为一种低速大扭矩液压马达,多作用径向柱塞式内曲线液压马达被广泛用于绞车、挖泥船、掘进机等大型装备的回转驱动系统中。内曲线液压马达低速稳定性严重影响着主机的工作品质。通过耦合油液压缩性、摩擦副泄漏等因素,建立多作用径向柱塞式内曲线液压马达的动态特性仿真模型,并分析配流轴配合间隙、柱塞与缸孔配合间隙、等加速导轨曲线幅角分配对马达低速稳定性的影响。仿真结果表明,马达低速稳定性随着配流轴配合间隙及柱塞与缸体配合间隙的减小而提高;随着导轨曲线的零速区和等速区幅角占比的增大,马达低速稳定性呈“U”形趋势变化,当零速区和等速区的幅角占比分别为0.0833和0.25时,马达低速稳定性较优。

液压系统故障的产生有诸多因素,其故障点经常发生在液压系统元件内部,故障点隐蔽不易查找。本文通过对晓明矿的液压绞车及其它设备调查,详细论述液压系统产生故障的原因,对于液压系统的维修提供技术支持。

本语文通过对５００压铸机的两次故障分析，介绍油液泄漏对设备的影响，并结合压铸机压系统的特点，重点介绍液压油内泄漏的判断及修复方法。

液压系统的执行机构是液压缸，其运动故障主要是压力不足，导致其动作反应不及时，针对液压控制系统中出现故障复杂性的特点，以液压系统的液压缸泄漏为研究对象，通过分析液压缸泄漏程度的故障形式，通过液压缸泄漏程度的分类，提出了基于LS-SVM液压缸泄漏故障方法，建立了该系统的故障诊断模型，对液压缸泄漏量进行定量的分析和算法研究。研究表明，这种针对液压缸泄漏故障诊断的原理、方法和特点，可以比较准确地预测液压缸泄漏的程度，对其故障诊断是有效和实用的。

叉车液压系统一旦出现油液泄漏，将会使系统压力降低，影响设备的工作安全性。同时，油液泄漏使系统的压力建立起来缓慢，降低了设备的生产效率，增加了生产成本。因此，必须对液压系统的油液泄漏加以控制。

主元分析(PCA)是一种利用数据之间相依性建立系统低维模型的方法该方法将高度相关的过程数据投影到低维空间并保留原有的有用信息。本文将主元分析方法引入到液压系统的泄漏检测中与传统的故障检测方法相比主元分析方法采用HotellingT2和Q统计作为故障检测的依据具有不依赖过程数学模型的特点。基于多维数据驱动的PCA方法建立液压泄漏监测装置并将该装置应用到宝钢二期煤焦推焦机液压系统当中结果表明泄漏监测系统能够及时、准确地发现系统泄漏故障。