受限于风洞试验和计算机数值模拟分析(CFD)与空中真实飞行环境的差异性,基于风洞数据和CFD数据而建立起来的气动模型往往无法直接满足CCAR-60部,因此,有必要对飞机的气动模型进行辨识和修正。本文简要论述了民机领域气动模型修正的一般流程和注意事项,利用试飞数据来辨识气动参数,并对模型进行修正以获取精确的气动模型。

本文在上料机械手设计与研究的基础上,具体进行了机械手仿真动画设计。完成基于Solidworks的机械手运动仿真,利用仿真动画来描述其工作原理。设计结果表明该设计可大大提高设计效率,收到良好效果。

本文根据笔者多年从事液压系统维护修复、调试安装的经验,针对高炉所用阀块存在的一些问题,归纳出了液压阀块维护修复、安装和调试过程中的一些技术要点,有利于提高液压系统的精度和可靠性。

对工程机械液压油的正确选用,了解液压油清洁度标准,鉴别及更换的方法,延长油液的使用寿命,节省液压油费用,减少液压元件的磨损和磨耗,提高液压系统的可靠性。

齿轮泵减速器是挤压机组的重要组成部分,本文针对齿轮泵减速器在生产运行中出观的轴承损坏故障,通过拆卸后观察轴承产生的故障现象并通过新旧轴承数据的对比分析,得出故障产生的原固,提出有效解决方法,最终使机组设备实现安稳长满优运行。

汽车液压防抱死制动系统轮缸压力估算在对汽车ABS中的轮缸压力精细调节中具有重要的意义。在建立液压制动系统单回路液压制动系统模型的基础上,结合流量动力学特性得到汽车液压制动系统轮缸的数学关系,利用机电相似理论将液压制动的机械系统转化为电学系统,在对电学系统进行电学分析的基础上,通过对电学系统中电参量的测量由机电相似关系得到机械系统中相对应的参量,从而对汽车液压防抱死制动系统中轮缸压力进行估计。结果表明,可通过电学系统特性分析相应汽车液压防抱死制动系统的机械系统特性,对轮缸压力进行估计,为以后更加深入的研究奠定基础,同时可以缩短开发液压制动系统的周期,降低开发成本。

科技发展带动了机械行业的变革,二十世纪四十年代液压传动技术的发展,大大地促进了机械行业的自动化,随着计算机信息技术为代表的高新技术机械行业相结合,液压与气压传动技术取代了一些传统的机械传动。

通过对铝箔纵剪机要实现的功能进行分析,本文设计了一套液压系统,并绘制出了液压系统原理图,对液压系统进行了必要的计算。

作为现代工业控制系统的终端控制元件,调节阀对核电站的安全性和经济性发挥着重要作用,而以压缩空气为动力源的气动调节阀在福清核电机组中有广泛的应用且在调试阶段问题较多。本文阐述气动调节阀工作原理及其在控制回路中的重要作用,介绍阀门电气转换器、定位器等主要控制附件的功能,结合自身调试经历,从仪控角度对气动调节阀的单体调试和系统调试过程中的调试重点进行分析、总结,分享调试经验,对解决气动调节阀的调试故障、提高调试质量具有实际意义,也是后续机组气动调节阀调试的重要参考依据。

针对高速旋转薄壁圆筒内传感器检测信号传出和驱动命令输入中存在的真空密封问题,文章从结构简单、操作方便和高密封性等方面开展引线密封结构设计,实现了高速旋转薄壁圆筒内状态检测和机构驱动。文章还提出了一种能够快速锁定漏点位置的专用探漏方法,且经试验证明,引线密封满足真空度要求,探漏方法效果明显,已用于多种专用设备机型的研制和优化。