某液电一体结构件的液压系统采用原装进口油滤滤芯作为工艺滤芯进行循环清洗,滤芯消耗量大、成本高、采买及更换时间较长。为实现提质、增效、降本的目的,通过对产品结构分析,发现可采取地面循环的方式实现液压系统循环清洗,经过市场调研、方案设计、方案验证,最终实现了清洗设备的设计及应用。

利用声发射信号进行轴承的故障检测，能减少噪声和工况的干扰，能够在低速轻载下有效检测货车辆轴承的故障。实践证明，该检测仪原理清晰，实施简便，可靠性高，达到了实时监测的目的。

以自行研制的基于径向伸缩模态的超声波粉体输送装置为例，阐述了超声波粉体输送装置的结构和输送机理。分析了这种新型粉体装置具有结构简单、易于控制、适于定量输送少量或微量粉体的特点，并根据细管振动模态的不同对超声粉体输送装置进行了分类，介绍了研究现状及其应用前景，指出了目前存在一些主要问题及今后的研究方向。

详细分析了小波包滤波原理.在大量实验分析和理论分析的基础上,提出了使用基于特征频率的小波包滤波方法.从而解决了由噪声引起的检测故障滚动轴承误判的问题,并为下一步的信号特征提取打下了坚实的基础.

根据文23储气库井注采工况,通过分析计算和注采交变工况下30周次气密封循环全尺寸实物模拟试验等方法,获得Φ88.9 mm×6.45 mm油管柱实际服役条件下的载荷谱、极限载荷及接头密封性能指标。结果表明,所研究注采管柱应选用拉伸效率100%、接头压缩效率不小于60%的气密封螺纹接头油管。上述关键性能指标对于保障文23储气库高效安全运行具有重要意义,相关研究方法可为其它储气库注采管柱接头选用提供理论借鉴。

本文针对陵水17-2项目重达35000t(包含滑靴重量等)的半潜平台船体进行了拖拉装船研究,从装船方案比选、液压滑靴装船方案、作业天气窗口、分析方法等多方面,研究了半潜船体的装船设计,并对关键工况进行了数值分析,确保了利用液压滑靴装船的可行性和安全性,并最终完成了陵水17-2半潜平台的横向装船。本文的研究成果不仅为陵水17-2半潜平台装船提供了技术支持,也为我国后续深水平台装船设计提供了参考。

深水半潜式油气生产平台的海上安装技术是我国油气产业走向水深的关键技术之一。其中,半潜式平台下船体这种超大型的板壳式浮体结构的装船作业,具有尺度大、重心高、结构强度较弱等特点。目前,国内已成熟应用的液压绞车、拉力千斤顶、自行式模块运输车等装船设备均已无法满足作业需求。陵水17-2气田开发项目租用国际上已成熟应用的液压滑靴系统,自主开发了配套的装船技术,成功实施了该项目33500t的半潜式平台下船体的横向滑移装船。本文系统介绍了该项目采用液压滑靴系统进行大型结构物横向滑移装船的相关设计及施工流程,旨在为后续类似工程提供指导。

为满足水下恶劣工况,水下装备液压驱动以高可靠、控制性能优异的定量泵比例控制为主,但阀控液压系统能耗过大,使水下能量受限问题日益突出,制约了水下装备的发展。通过仿真开展了基于定量泵的水下节能液压系统研究。首先建立AMESim水下比例阀控及变频恒压泵控液压系统仿真模型,并设计了系统控制器;随后对液压系统能耗特性进行仿真分析。结果表明,泵控液压系统能耗比阀控液压系统低70%以上,且随着工作水深增加,节能效果增大。相对于目前水下阀控液压系统,变频恒压泵控系统在不增加系统复杂性同时节能效果明显,可有效降低系统能量消耗,提高水下装备的可靠性及稳定性。

简述了摩擦学概况,从滚动轴承的材料摩擦磨损、结构设计、表面处理及润滑4个方面论述了摩擦学在滚动轴承中的应用,分析了我国轴承企业与国外知名轴承企业在摩擦学与轴承应用方面的差距,并提出了适当的建议。

针对当前带式输送机驱动装置装机功率大、损耗能量、能源利用率低等问题,基于差动行星齿轮机构动力合成的原理,设计了具有广阔应用前景的带式输送机电液并联式混合驱动系统。采用AMESim仿真软件,建立了主交流电机变频调速驱动系统和辅助液压驱动系统模型,并进行了带式输送机从启动到稳定运行的动态特性分析。结果表明:所设计的电液混合驱动系统在带式输送机启动过程中,能进行功率、转速和转矩的合成,主、辅系统能够实现协同工作,带式输送机实现了“S”形速度曲线的软启动;在辅助液压驱动系统的工作下,主驱动电机的装机功率降低到了合理范围。