本文设计了一种用于控制起重机液压系统压力大小的调压系统,以比例溢流阀作为调压单元,通过改变控制器输出电信号的大小控制溢流阀的溢流压力,进而改变液压系统的压力值,解决了起重机多种作业工况下对液压系统压力实时调节的复杂问题。

概括工程机械中应用较为普遍的机械传动系统和静液压传动系统的性能特点,介绍格鲁夫全地面起重机采用的混合动力传动系统,以及徐工重型全地面起重机的双动力传动技术.认为以机械传动与静液压传动系统相结合为基础的混合传动和双动力技术提供了解决全地面起重机动力性能提升的技术方案,是未来全地面起重机动力传动技术的主要发展方向.

讨论大型曲面形状激光自动测量系统的原理.其基本思想是让非接触光电测头与被扫描测量的曲面始终保持一个恒定的Z方向距离,使测头的扫描轨迹即为被测曲面形状. 给出该系统的完整组成,并用系统对一个1∶5轿车车身的油泥模型进行实测,证明系统能在1200 mm的长度内达到±0.08 mm的测量精度,其测量时间为10 min.

就电动执行机构应用于舰船控制系统中进行了分析、探讨，提出了使其满足船用环境条件的措施，并在一台电动招待机构上予以实施，做出了一台样机。

根据文23储气库井注采工况,通过分析计算和注采交变工况下30周次气密封循环全尺寸实物模拟试验等方法,获得Φ88.9 mm×6.45 mm油管柱实际服役条件下的载荷谱、极限载荷及接头密封性能指标。结果表明,所研究注采管柱应选用拉伸效率100%、接头压缩效率不小于60%的气密封螺纹接头油管。上述关键性能指标对于保障文23储气库高效安全运行具有重要意义,相关研究方法可为其它储气库注采管柱接头选用提供理论借鉴。

在各种现代装备系统的设计和制造工作中，对锥体螺纹塞规的加工提出了更高的要求，如何提高锥体螺纹塞规的测量准确度成为亟需解决的课题。目前锥体螺纹塞规主要是测量其基面中径，且方法不同结果有差异。文中以NPT型螺纹塞规为例，总结出其多参数的测量方法。

根据往复式压缩机；环状阀的结构和运动特点，应用大型有限元显式动力分析软件ANSYS／LS-DYNA分析了往复式压缩机环状阀阀片与阀座及升程限制器正碰撞与倾侧碰撞产生的冲击应力。结果表明：阀片倾侧碰撞产生的应力大于正碰撞产生的应力；倾侧碰撞产生的冲击应力正是阀片失效的主要原因。同时，阀片冲击应力随倾侧运动幅度的增大而增大；在相同碰撞速度及倾侧运动幅度的情况下，阀片冲击应力随阀片厚度的增大而增大。这为压缩机环状阀的结构改造和优化设计提供了参考和依据。