该文通过对登船桥升降平台液压同步驱动控制系统的研究与探讨，提出同步马达＋电液伺服阀放油补偿双向同步系统的设计方案，有效地解决了常规设计的液压升降同步控制系统一旦电液伺服阀控制系统突然失效，升降平台不能继续保持基本同步运行，对旅客通道的玻璃结构起不到保护作用，且主油路节流调速控制同步，节流损失大，效率低等突出问题。