文中针对采用变频调速控制的起重机起升机构溜钩问题,进行了液压推杆制动器失效机理分析;针对液压推杆制动器单制动应用需求,分析了液压推杆制动器控制电路,提出了控制电路的优化方案;结合变频器零速保持和位置测量功能,实现了起重机起升机构溜钩问题的监测和故障应急处置的软件优化;并从安装调整和维护使用等方面提出了有效的防治措施,提高了起重机设备使用的安全性和可靠性。

货物运输是舰员最常见的任务之一,目前有三种运输方式:人工搬运、起重机吊运、升降机。起重机是一种应用广泛的载货,提供了高速、高效和易用性。但是,由于大多数船舶没有经过培训,起重机液压系统故障时评估和消除故障的能力有限,零部件更换往往是盲目的,从而大大增加了维修费用。由于船舶在复杂的作业条件下使用起重机,因此容易故障,特别是在较大、较复杂和难查找的液压元件方面。介绍了船舶起重机装置泄漏和故障排除的共同方法,从而提高了对船舶液压控制水平,并促进了其安全和经济运行。

在海上石油平台的各类设备中,起重机占有十分重要的地位,是设备搭建、货物运输的重要设备。液压系统是起重机正常工作的动力装置和控制装置,对其进行准确高效的故障诊断是起重机安全可靠工作的保障。该文对海上石油平台起重机的液压系统进行组成结构分析、系统故障分析和元件故障分析。其中,系统故障分析以起升模块没有动作、起升模块动作无力2项为例进行阐述;元件故障以液压泵元件和液压缸元件为例进行阐述。在此基础上,提出一种基于T-S模型的故障诊断方法,给出该方法的实现流程和数学模型,并针对起升模块自动下降这一故障案例进行实际分析。案例分析结果显示:经过T-S模型的模糊概率计算,起升模块自动下降故障类型发生的概率更高,故障得到有效诊断。

阐述了桥门式起重机钢结构，从设计、使用、部件失效、结构疲劳等多方面分析了影响寿命的因素，同时提出了解决办法和相应措施。

传统起重机卷扬装置中与减速机采用齿轮盘连接,卷筒内有一长轴支承卷筒,长轴只承受弯矩不传递转矩。传统卷扬装置结构型式特点长轴中间段较粗,卷扬装置在起升高度较高时,卷筒内长轴长度较长,实心轴重量和成本将大幅增加。通过分析长轴中间较粗段对承受弯矩有很大裕度,将中间段改为空心拼焊型式满足承受弯矩要求的同时长轴重量,加工费用和材料成本大幅度下降。

起重机起升机构有单卷筒和双卷筒两种结构形式,文中就两种简单常见的起升机构的相关配件设计选型进行分析比较。减速机低速输出轴有单侧出轴和双侧出轴两种形式，在减速机高速轴端输入功率相同情况下,减速机低速双侧出轴与低速单侧出轴各侧承受载荷不同。经过计算分析,输入功率相同情况下，低速双侧出轴减速机轴伸驱动负载情况时直径可以小于单侧出轴减速机轴伸直径。从而可以减小与其低速轴轴伸连接传动件的规格型号，从而减轻整个机构传动件的重量以及转动惯量引起的附加惯性载荷。

针对起重机钢结构焊接接头的载荷特点,介绍了数种常用焊接接头形式,分析常见焊接缺陷及其对强度的影响。以T形接头为例,利用有限元仿真技术,对不同的焊缝形式进行力学分析、对比,从而改进接头形式,优化起重机钢结构焊接接头设计。

全液压起重高空作业车液压系统柯文斌１概述近几年来随着国民经济的飞速发展，汽车起重机发展较快，以汽车起重机为主导产品的韶关工程机械厂是机械部在广东的唯一定点专业厂家。我厂早几年就开发了１６ｍ和１８ｍ两种高度规格的起重高空作业车，该车一车两用，一种用途是...

为有效解决随车起重机变幅液压系统臂架颤振的现象，该文从结构和液压角度上分析了该系统颤振的原因；同时应用AMES.im仿真软件，构建了变幅平衡阀及变幅液压系统的仿真模型。通过对平衡阀关键参数的研究，提出了优化方案，并在变幅液压系统仿真模型上进行了验证，确保了优化方案的可行性。仿真结果表明该方案能够有效缓解臂架颤振的问题，为实际应用中变幅平衡阀的设计及优化提供了支撑。

液压缸是轮式起重机和高空作业车等机械较为典型的关键部件，在试验及使用中内泄现象时有发生，如不及时判定排除会使整机作业不安全或不能正常使用。以下介绍检验与判定液压缸内泄的实用方法。１液压缸内泄可能产生的部位图１为带平衡阀和双向液压锁的液压缸原理示意图。...