介绍一种结构新颖的旋转活塞空气压缩机的研制过程。该机型的设计充分利用了圆柱形气缸、活塞运动副的气密性好、工艺性好和工作可靠的突出优点,且克服了传统的曲柄、连杆机构的诸多缺点,使得整机结构大为简化,性能明显提高,具有回转式压缩机的显著优点。本文给出了研制样机的性能实测数据。

探讨了利用汽车余热实现车厢内空气调节的可行性及几种可能实施的方案,着重讨论了采用汽车循环冷却水低品位热源的吸收式汽车余热空调系统,并对各种可能使用的工质对进行了筛选。

分析了粒子对密封件的危害,介绍了常用的粒子分离方法,重点论述了旋液分离器中的粒子沉降行为以及旋液分离器的性能。

给出了一种直接根据上、下形线上的离散点组,求出叶片机械的中弧线上的离散点的计算方法,在工程上有实际意义。

叙述了在不同工况条件下适用的插板阀的结构特点、设计要点等,并对阀座结构、阀体结构和填料密封结构进行了具体分析。

分析了气膜密封的特点和影响性能的因素，介绍了新加坡ＡＥＲＯＹＮＥ密封公司的新产品－ＡＥＲＯＹＮＥ６系列单端面和串联布置的双面螺旋槽机械密封。

提出了离心压缩机轴向推力的计算方法，经实际验证是正确的；分析了法型Ｋ１２０２空压机推力轴承烧瓦事故的原因，提出了解决办法，取得了满意效果。

根据橡胶密封件的力学特性和弹性力学理论,导出对夹式蝶阀密封过盈量的设计计算式,确定了密封过盈量、阀座厚度、蝶板密封面宽度与密封比压的定量关系;并与实际产品参数进行了比较。

介绍了无过载离心叶轮水力设计的原则和方法,讨论了无过载离心叶轮主要几何参数的选择,并进行了验证。

分析了安全阀弹簧的受力特性、高温特性及刚度特性对其性能的影响,对安全阀的安全可靠地使用具有参考意义。