通过分析流体边界层分离原理，针对分离点附近剪应力变化规律，提出了用微型剪应力传感器阵列在飞行器表面贴附完成实时分离点检测的设计方案。同时提出了基于双运算放大器的恒流驱动电源设计和滤波衰减电路设计方案，并在NACA0012标准翼型上实现了边界层分离检测系统集成，最后利用低速风洞试验验证了上述检测系统对分离位置测定的准确性和有效性。

针对冰与结构的相互作用问题进行了分析研究。在Ｓｏｄｈｉ模型的基础上提出一种新的冰与结构的耦合振动模型。通过引入冰板破坏长度的特征参数，将冰与结构的耦合作用分为加载、穿透和分离三种典型状态，给出了各种状态下的运动方程和求解方法及不同状态间的转化关系，从而获得结构冰致振动的稳态周期响应，并运用这一模型对结构与冰的各种参数的影响作了系统研究。结果表明，本模型适用于相当宽的冰和结构的参数范围及冰板弯曲的屈

分析了入口总流量、分流比、溢流口直径与液一液水力旋流器压降比的关系，讨论了大、小锥角及入口尺寸比变化对压降比的影响，结果表明：给定结构参数水力旋流器的压降比随分流比增加而增大，而当分流比不变时，压降比随溢流口直径的增大而降低；当改变水力旋流器结构参数时，压降比随小锥角增加而增大，而大锥角的改变对压降比的影响不大；改变入口尺寸比主要影响压降比和分流比关系曲线的起点位置。

本文针对热电阻的测试特点，选用ＧＰＩＢ总线作为测试采样总线，采用ＲＳ２３２Ｃ总线作为温度控制总线，组成自动测试系统，形成闭环控制，实现了铂热电阻电阻温度特性的自动测试，并在该自动测试系统上开展了铂热电阻电阻温度特性自动测试技术方法的研究。

介绍了工业气相色谱仪和质谱仪的原理和特点，通过对两种分析仪的分析、比较，说明了工业气相色潜仪和质谱仪在过程控制方面的在线应用。

介绍了一种能够快速便捷吸尘的粉笔擦装置,它集电动机、板擦、风扇、吸收器等于一体。其通过电机转动粉笔擦快速、轻松地清理黑板,大大减少了擦黑板的时间,降低了劳动强度。同时,该装置通过风扇作为＂吸尘系统＂可以高效地吸收粉笔灰,其独特的粉笔灰收集系统,可以有效地收集粉笔灰,使粉笔可回收重利用,从而降低教学成本,节约资源。

改善沼气热能品质的最核心环节是脱除混合气体中的二氧化碳。在化学方法脱除效果不理想的情况下，结合甲烷和二氧化碳的物性差异，对压缩机的冷却结构进行了改进设计，在第三级冷却管后设计了高压气液分离器。使甲烷和二氧化碳的混合气经第三级压缩后，在冷却管道内变成气液二相流，再将二相流组分引入高压液气分离器，分离出液态二氧化碳，同时将高品质甲烷送入第四级气缸进行压缩。

液压系统的工作可靠性与油液的清洁度有密切关系，固体颗粒和水是液压油中污染物的重要组成成分，因而对于这两相的滤除是提高油液清洁度的关键。该研究基于一种新型超重力净油装置，借助于计算流体力学（CFD）软件FLUENT对该装置内涉及的两类流场——超重力流场及旋流分离流场进行数值仿真分析研究。通过获取旋流场内的固-液分离特性及超重力场内的液．液分离特性，进而对超重力净油装置的净油效果进行综合评估。仿真结果表明，该种新型超重力净油装置能有效去除液压油内5μm左右的固体颗粒污染物和其中含有的水分，该研究的实施为提高我国污染控制水平提供一种新思路。

广州南沙海港集装箱码头3台双起升岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）试运行过程中在双起升模式吊具上架2根分离液压缸在已对接的情况下每台岸桥吊具上架单根分离液压缸均会自动伸出2吊架间形成八字状态选择手动分离液压缸伸缩无效小车在海侧或陆侧时均会发生此故障。本文主要论述岸桥吊具上架分离液压缸自动回记忆位置原理与故障分析及解决方案。

气液分离器在气液两相流的分离中得到了广泛应用。排气阻液阀门是气液分离器的重要结构单元。气液分离器的排气阻液阀门一般由液位控制机构和排气阀门构成。气液分离器中使用的液位控制装置分为机械式和电磁式两种，对于易燃易爆介质一般采用机械式液位控制装置，而机械式液位自动控制装置多采用浮子阀结构，如图1所示。