介绍了所用故障诊断阀的工作特性,并从应用及故障排除两个方面讨论了故障诊断阀在变速器中应用的重要性。详细分析了故障诊断阀如何快速判断自动变速器能否正常工作,是否需要保养或维修,以及如何确定故障原因及故障发生点。针对变速器在下线过程中出现的故障进行了详细分析,并提出了相应的改进方案,以提升变速器生产合格率。

针对油田类修井机底盘的转向系统"急打方向盘沉或打不动"这一情况进行了研究分析,阐述了底盘转向系统故障产生的原因及解决的方法,同时对液压转向系统匹配计算和优化设计提出了建议。

针对套筒式油缸易产生拉缸的现象,从组装、装配、操作等方面分析了拉缸产生的原因,并提出了预防措施。

液压系统加油量直接影响着产品制作成本,但其受多种因素影响,需要系统性地找出这些影响因素,并加以分析制定出有针对性的改进措施,以实现减少系统加油量降低产品制作成本的目的。

介绍了一种带启闭阀的液压缸的结构及工作原理,它能自动降低对车架作用力,减少车架的钢材用量,降低了液压系统的故障率。通过对启闭阀液压缸的装车试验,结果表明所研制的样机性能指标能够满足设计的要求。

针对抑尘车风机驱动经常出现扭断动力输送轴现象,设计了新的传动方案,即通过加装超越离合器装置,彻底解决了风机叶片动力输出轴扭断的问题,从而提高了风机的使用寿命。

通过分析现有散粮半挂车的优缺点,在借鉴该类车卸料便捷优点的基础上,开发出一种可升降前后活动底板的散粮半挂车。对前后活动底板的主要结构布置、活动底板的密封、多级油缸的空间布置、电液控制原理进行了介绍及相关结构件的计算分析。

设计开发了一种机械自锁式液压支腿,介绍了该支腿的液压原理及结构特点,并通过计算校核了支腿的稳定性,为专用汽车的安全承载提供了新的选择。

针对700型三缸柱塞泵因润滑油窜流造成缺油烧瓦的问题，介绍了1＂齿轮油泵的安装方式的改进情况。

简单介绍了汽车横摆力矩控制(DYC)系统,着重介绍了一种基于汽车防抱制动装置(ABS)的DYC液压回路的设计.