垃圾箱翻斗油缸座是扫路车中的一个重要受力部件,对该结构的强度设计要求较高。受空间布置的限制,油缸座的结构要求简洁牢固。传统的油缸座设计通常依靠经验,因此不能有效地获得结构的应力分布和避免局部高应力集中区,从而导致油缸座在实际使用过程中发生结构开裂现象。为此,通过有限元分析获得油缸座的应力分布,找出结构中高应力薄弱区域,并在有限的空间内对结构进行优化设计。优化后的油缸座大大减弱了塑性变形区和高应力区,结构更加安全可靠,在使用中未发生开裂现象。

2020年7月,某市一建设工地的自行直臂式高空作业平台使用时倾覆。为查明事故责任,国家建筑城建机械质量监督检验中心受当地应急管理部门委托,对事故原因进行检测分析。经现场勘查、测量和技术分析,确认事故高空作业平台在举高作业时,因浮动桥浮动油缸锁定功能失效,是导致本次高空作业平台倾翻事故发生的直接原因。

泵车油缸活塞运动控制依赖于油缸内的位置检测装置,位置检测装置故障导致泵送系统功能失效,严重影响施工进度。为此,本文提出一种基于油缸活塞位移预测模型的泵送应急换向控制方法,建立油缸活塞位移预测初始模型,使用多项式回归算法对模型参数进行离线学习和在线优化。通过模型输出的预测位移值并结合自调整控制算法实现在位置检测装置故障情况下的应急换向。在混凝土泵车实车上测试证明本文所提出的方法能够在位置检测装置故障时实现应急换向并保证连续泵送,且在多种料况下超压比例≤2.1%,油缸活塞行程到位率≥86.4%,在超过400台泵车上进行应用,使用效果明显。

介绍了利勃海尔400吨履带吊车塔式防后倾蓄能油缸结构特点、工作原理,阐述了在国产化改造过程中的注意事项,总结了在现场安装调试方法。

某型号挖掘装载机在使用过程中,出现回转油缸开裂故障。通过对系统压力进行测试,并运用ANSYS Workbench对油缸模型进行有限元分析与结构优化。最终使油缸最大应力低于材料的屈服极限,达到设计要求。

本文首先介绍了现有铰接式自卸车悬架系统存在的不足,然后详细讲述了一种全浮式主动悬架系统的结构和组成,分析了系统存在的优势和不足,并指出了全浮式主动悬架系统将是未来铰接式自卸车的一个重点发展方向。

本文提出了一种基于油缸压力和倾角测试的混凝土泵车臂架载荷谱采集方法,该方法通过采集泵车臂架各臂节倾角、臂架油缸有杆腔和无杆腔压力,结合已知的臂架形貌参数,推算获得泵车臂架载荷谱。采用应变片测量臂架直连杆力,对推算获得的载荷谱进行了标定。结果表明直连杆力测量值与推算值误差较小,基于油缸压力和倾角测试的泵车载荷谱采集方法可进行工程应用。

针对两台轮胎式装载机配置两种不同的液压转向系统,分别从转向均匀性、延滞性、振动舒适性、横向稳定性和轻便性五个指标对转向性能进行主观评价。介绍各指标的定义和转向试验的工况,以及10位经验丰富驾驶员的主观评分。为了更科学有效的评价,运用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP),建立层次结构模型,计算出各指标权重系数,结合主观评分,得到转向性能主观评价总得分,判断出有优势液压转向系统。

针对液力变矩器在工作过程中因油温过高而影响工程车辆传动效率的问题，进行了变矩器的热平衡机理分析。对设计实例使用Matlab软件仿真分析了不同工况下液力变矩器的发热散热状况，建立了热平衡方程，分析计算了所需的冷却系统参数，为提高整车传动系统的工作效率提供了热平衡设计依据。

目前许多大、中型机械都采用液压传动系统但是液压技术也存在漏油、油温变化影响运行速度的控制、噪音等缺点.根据系统压力、运行速度、工作油温、环境温正确地选用液压油合理的使用与维护长期保持油液优良的工作性能发挥最优的工作效能是工作的关键.平时要加强规范性操作科学的管理并采取以下五种预防措施:(1)防止污染杂质混入液压油;(2)防止空气进入液压系统;(3)防止水分混入液压系统;(4)防止油温过高;(5)防止液压系统泄漏.