高温均匀化退火对铝箔毛料中第二相化合物尺寸有重要影响,利用光学显微镜（OM）和扫描电子显微镜（SEM）等手段,研究了高温均匀化退火温度和保温时间对1235合金铝箔毛料中第二相化合物尺寸的影响.结果表明,38.6%变形量的铝箔毛料在530℃保温10 h后骨骼状的α（AlFeSi）相完全分解为圆颗粒状,大部分条状βp（AlFeSi）相分解为短棒状,能获得较好的组织.

通过T2纯铜和1060纯铝在R22制冷剂和5％的HCl、H2SO4、NaOH、NaCl溶液中的纯腐蚀和电偶腐蚀实验，比较了铜和铝的腐蚀特性．结果表明铜在各介质中腐蚀速度都相当低，表现出良好的耐蚀性，而铝在这5种介质中的纯腐蚀速度差别巨大．铝在制冷剂R22中表现出了与铜相似的耐蚀性，腐蚀速度只有0．041mma-1．在NaCl中的腐蚀速度也较低，为0．063mma-1．但在HCl和NaOH中腐蚀极严重．铜一铝电偶腐蚀结果表明铝被加速腐蚀，而铜的腐蚀过程受到抑制．铝可以代替铜作为冰箱换热器材料，但应进行必要的表面涂覆处理．

在升温型吸收式热泵内对热管式吸收器的传热传质性能进行了实验研究，对不同规格的表面横纹槽热管和光管热管做了对比实验．发现采用热管直接导出吸收热具有较好的效果，并且表面带有横纹沟槽热管的传热膜系数约为光滑管的2—3倍，传质系数约为光滑管的2倍，为吸收式热泵吸收器的高效紧凑化研究提供了依据．

混凝土湿喷机在油泵换向时,由于外载荷的突然变化,泵送油缸的油压从高压转化为低压,同时油液的流向也发生急剧改变,将会产生较大液压冲击,瞬间压力超调达到40%以上.针对湿喷机泵送系统换向时存在较大液压冲击的问题,提出一种通过改变闭式泵换向时间,实现减小泵送换向过程液压冲击的方法.在综合考虑液压油的可压缩性和油管的动态特性的基础上,建立了泵送系统的数学模型和AMES im仿真模型,在不同液压泵换向时间的条件下进行仿真,得出泵送油缸压力随时间的变化曲线.仿真结果表明,增大闭式泵的换向时间,可以显著地减小泵送过程的液压冲击,压力超调量也明显减小,从而验证了此方法的可行性.

建立1/4车辆液压主动悬架的数学模型;提出一种基于压力反馈的液压主动悬架系统采用Modelica编程语言在Dymola软件平台上建立系统的仿真模型;通过仿真调试得到优化的控制参数并通过样机实验将优化后的系统在强斜坡信号下的车身位移响应与被动悬架系统进行比较车身的系统动态响应得到很大的改善.结果证明通过Modelica仿真语言和Dymola中的数值求解器可有效地解决系统多领域分析优化问题.