本研究以造纸厂造纸车间为研究对象，对造纸机整机进行噪声测试，其结果表明空气动力性噪声是造纸车间的主噪声源，同时分析了主噪声源的识别方法。其研究结果可为造纸厂生产环境中噪声污染的治理打下基础。

在实验室环境研究轴流式通风机噪声的主动控制问题.轴流通风机的噪声主要由风叶旋转时的通频及其低次谐频成分构成,应用主动噪声控制技术能够有效地抑制这些离散频率上的声音.通过对多通道自适应控制系统的组成和算法的分析,设计了具有4个误差输入和2个抵消输出的ANC系统并应用于通风机噪声控制,获得了满意的实验结果.

交通噪声是澳门半岛最主要的环境噪声源.本研究在国际上通用的交通噪声预测模型STAMSON的基础上,根据澳门半岛封闭型道路的特征,建立了封闭型道路交通噪声计算机预测模式,经过实测数据的验证,模型预测结果达到了令人满意的精度要求.利用建立的交通噪声预报模式,计算了澳门半岛不同类型道路的交通噪声水平,定量评价了道路交通噪声的污染状况.最后,根据澳门半岛交通密度高的特点,提出了新的环境噪声标准建议,并给出了逐步改善环境交通噪声的主要措施.

以3种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB 3096—2008《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明：声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的3种结构的声屏障隔声量离一般设计要求（20～25dB）相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。

次声监测技术是《全面禁止核试验条约》规定的四种监测技术手段之一,用来监测大气层中的核爆炸。根据次声台站监测过程中经常需要分析处理的次声信号类别,着重介绍分析爆炸、火山喷发、地震等令人震撼的事件以及微气压、海浪等日常司空见惯的自然现象激发次声波的机理及其信号特征。这些特征对于次声监测数据处理、去噪降噪、目标分类与识别等具有重要意义。

以实例介绍共振腔消声器的消声机理、参数选定、结构及性能特点.

主要报导了超音速气流超细粉碎过程中噪声产生的原因、影响因素及降低噪声强度所采取的技术原理途径与措施.研究结果表明:采用CSQ消声装置完全可以将超音速气流粉碎过程中产生的噪声130dB(A)降低到国家规定的标准85 dB(A)之下.该装置结构简单,既能消除噪声,又便于产品卸料,拆卸清理方便,综合性能良好.