采用阶梯波法，测试了声级计的时间平均声级，即等效连续声级Leq功能，并对实测值和理论值进行比较．结果表明，实验标准差不大于0．053dB，实测值和理论值相差不大于0．10dB．说明采用该方法测试声级计Leq功能准确度和稳定性较好，可作为测试声级计Leq功能的一种有效方法．

以3种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB 3096—2008《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明：声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的3种结构的声屏障隔声量离一般设计要求（20～25dB）相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。