针对现有轴承故障诊断系统中有线信号采集存在布线困难、部署成本高、可维护性差和监测范围有限等问题,设计一种可实现轴承振动信号无线采集的模块。该模块采用压电式加速度传感器采集轴承振动信号,以STM32F103RET6为主控芯片,利用ADS8344和DAC8531进行AD/DA转换,通过蓝牙技术进行无线传输。最后使用DAQ数据采集卡以及以LabVIEW为开发平台的虚拟仪器,在线监测轴承的运行状况,为轴承故障诊断提供了一种新思路。

根据扭力梁式后悬架的结构特点对其进行强度分析.通过建立完整的后悬架有限元模型,针对后悬架的转向、冲击、制动和极限扭转四种工况,利用有限元工具进行仿真计算,得出后悬架在各个工况下的应力分布.根据计算结果,对其进行结构优化,优化结果表明优化后后悬架应力分布有明显改善,达到了优化目的,为企业对该产品的后续研发提供了借鉴.