通过对气动降水设备和传统设备各自的原理、构成及特点进行研究和对比,并结合天津地区的施工经验,得出在建筑基坑降水过程中,特别是在粉土、粉质粘土等渗透系数较小的地质中,采用气动降水施工比传统电泵降水具有安全、节能、整齐、耐用等优势。

提出一种基于气动弹性的风力机叶片气动与结构性能研究方法,并以此计算了某1. 5 MW叶片性能。结果表明:在较大风速情况下,气动弹性对叶片气动与结构性能有显著影响,应用该方法可对叶片设计进行有效修正。

为考察风攻角、护栏对桥梁气动性的影响,以连续梁拱组合结构为例,对结构的气动特性进行研究,然后在不同风攻角、有无护栏的情况下,对连续梁拱组合结构各部分响应进行对比分析,得到风攻角和护栏在进行模拟分析时都是必须考虑的影响因素,对桥梁激励振动分析做好必要的分析准备,以及对同类桥梁考虑气动性提供一定的参考。

针对涡街流量计安装中应注意的几个问题进行了阐述,为更好地安装涡街流量计提供了一些指导,同时对涡街流量计在流量测量中的误差产生原因进行了分析,并提出一些处理方法,以期提高涡街流量计在实际应用中的测量精度。

本文根据阻尼声学材料声管测试环境的物理模型,采用Virtual lab-acoustics对常压下阻尼声学材料以及声性能测试环境——声管进行了模拟建模,建立了声振耦合的有限元模型,可以有效指导阻尼声学材料声学设计和性能预测。

为了明确大直径泥水盾构盾尾密封失效的原因,解决因盾尾密封失效而造成盾构掘进无法正常施工的问题,从设计与制造、工地组装及负环拼装、盾构掘进施工三方面详细阐述了盾尾密封性的主要影响因素,提出相应的控制措施,为以后大直径泥水盾构隧道项目施工提供参考和借鉴。

为了提高液压系统的工作效率,分析了液压系统油液污染的起因及危害,介绍了污染物分析及测定的方法,论述了油液污染控制的一般方法,以确保机器液压和润滑系统的正常可靠运行。

对液压系统油液污染的来源和危害进行了分析 通过合理的控制措施来提高液压系统的可靠性，并保证了工程机械的正常作业性能，对提高工程机械的工作效率具有理论和实际意义。

针对液压挖掘机出现系统故障的原因详尽解析了挖掘机液压系统的换油方法和步骤提出了在换油过程中应该注意的事项从而避免系统受到污染对实际操作有较好的指导作用.

对基于LQR的四种典型的半主动控制算法,以及Passive-off,Passive-on和LQR算法与无控工况下的结构进行了仿真分析比较,研究了半主动控制算法对结构振动的控制效果,并选择其中控制效果较好的半主动控制算法作为后面所采用的控制算法,考察了半主动控制力对主动控制力的跟踪和实现程度。