基于铁路养护领域主力机型DCL-32型捣固车核心部件液压系统健康监测分析,对液压系统健康监测系统架构硬件选型布局、健康监测指标、健康监测流程等研究,实现了液压系统可靠稳定的作业状态,确保铁路大机在施工“天窗点”有限作业时间内高效完成养护任务。

高超声速飞行器在飞行过程中承受着严酷的气动力与气动热载荷,这些载荷与结构弹性力、惯性力相互耦合,严重的耦合效应将有可能导致飞行器壁板结构发生颤振,引发灾难性事故,危及飞行安全。本文给出基于三阶当地流活塞理论的升力面非定常气动力计算公式,基于PCL和DMAP语言自主研发了非线性热气动弹性响应分析软件。以复合材料壁板为研究对象,分别建立基于三阶经典及当地流活塞理论的气动模型,分析了常温及考虑温度梯度的非线性热气动弹性响应,并与文献结果对比,验证了方法的正确性。

介绍了影响X射线荧光光谱仪检测精度的各种因素和提高改善其检测精度的方法。

主要介绍了X射线荧光光谱仪维护和保养以及使用时的有关事项,从提高设备性能和减少设备故障率几个方面进行了论述。

详细介绍射线曝光公式的推导和使用方法以及它在加速器射线探伤工作中的实际应用。应用表明,曝光剂量率公式使用方便、简捷,而且误差较小,底片成像质量好。

文章对油田企业联合站大排量污水计量中存在的难题进行了分析,并将靶式流量计应用于实际生产中,对解决油田大排量污水计量具有一定的参考价值。

燃煤电厂现役电除尘器普遍存在烟尘排放不达标的问题，分析认为电除尘器关键参数设计不合理，尤其比集尘面积小是造成这种问题的最根本原因。在比集尘面积选择合理的情况下，电除尘器出口烟尘排放浓度达到低于50mg／m^3的新排放标准时，要求推荐的比集尘面积范围如下：（1）烟尘排放浓度小于100mg／m^3、常规煤种情况下，比集尘面积≥110m^2／（m^3／s）；难收集煤种情况下，比集尘面积≥150m^2／（m^3／s）。（2）烟尘排放浓度小于50mg／m^3、常规煤种情况下，比集尘面积≥125m^2／（m^3／s）；特殊煤种情况下，比集尘面积≥180m^2／（m^3／s）。

气动力、脉动压力、结构振动相互作用,组成复杂的多场耦合系统,给动力学分析带来极大的挑战。文章基于PCL和DMAP语言自主研发了气动力–脉动压力–结构耦合响应分析软件,以复合材料空气舵为研究对象,建立其有限元模型,并开展模态分析;进而,建立基于Van Dyke修正活塞理论的气动模型,基于模态法分析了气动力–脉动压力–结构三者耦合的空气舵响应,并与不考虑气动力效应的非耦合结构响应进行对比,探究了气动力耦合效应对空气舵响应的影响规律。结果表明,气动弹性效应能使得空气舵振动响应从随机振动变为发散极限环振荡形式的高阶运动,显著改变脉动压力响应谱。可以预测,结构声疲劳分析中必须考虑气动弹性效应。

以摆动式飞剪机构为研究对象,利用闭环矢量法分析其运动学模型,建立了上、下刀尖点的位移方程,由此可通过求导方便地得出上、下刀尖点的速度和加速度方程。为直观地显示上、下刀尖点随曲柄转动的变化,通过Matlab平台编制程序绘制了上、下刀尖点的位移-曲柄转角曲线图,并依据所建立的运动学优化模型通过进一步的编程对摆动式飞剪机构的关键尺寸进行了优化,得出了一组关键尺寸的最优值。同时,在机械系统多体动力学仿真软件Adams中建立了摆动式飞剪机构的三维模型,进行运动学仿真和关键尺寸优化,结果与Matlab得出的结论一致,验证了理论分析的正确性。

设计了电力驱动方式的集装箱自动导引车的液压转向和液压行车制动系统，其分别实现了集装箱自动导引车的定位转向和行车制动功能，并通过实车遥控试验，空载最高车速条件下的实测制动距离和最小转弯半径完全满足集装箱自动导引车转向和行车制动的设计要求。