工程机械液压系统油液的污染与控制

　　随着工业技术的发展，机电液一体化技术在现代工程机械上得到了广泛的应用，液压系统的可靠性和元件使用寿命显得越来越重要。在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。液压油污染严重时，会导致液压元件磨损加剧，影响液压系统正常工作运行。据统计，液压系统故障中75％以上是由于油液污染而造成的。因此，液压系统油液污染问题已成为国内外液压行业和各工业部门普遍关注的问题。研究油液污染问题，加强油液污染的监测和控制是十分必要的。文中将分析油液污染问题的来源和危害，并对油液污染的监测和控制做一简要的阐述。

　　1 油液污染的来源及危害

　　1．1 油液污染的来源

　　液压系统油被污染的原因是多方面的，油液的污染源可概括为系统残留的、内部生成的以及外界侵入的。

　　1)系统内部生成的污染物。液压系统在工作中自身会由于各种压力损失产生大量的热量，使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化，氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，生成一些固态颗粒污垢进入液压油中，其中既有液压元件磨损剥离、被冲刷和腐蚀而产生的金属颗粒或橡胶粉末，又有油液氧化产生的污染物等。还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油的粘度增大，抗磨性能变差。

　　2)液压油中混入水分和空气。液压油新油有吸水性，含有微量水分；液压系统停止工作时系统温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后，将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。液压油能溶解部分空气，有时还会吸人气泡。空气混入液压油中可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。

　　3)液压油中混入颗粒污物。液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中；使用中漏气或漏水后形成不溶物；使用中金属零部件磨损后产生的磨屑；空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能和冷却性能。

　　1．2 油液污染的危害

　　油液污染物对液压系统的危害是非常严重的，它的主要存在形式有固体颗粒、水、空气以及化学污染物等。固体颗粒与液压元件表面相互作用时，会产生磨损和表面疲劳，加速元件磨损，并可能堵塞液压元件里的阻尼孔或是阀芯憋死。当油液中的污垢堵塞滤油器的滤孔L时，还会使泵吸油困难，产生气蚀、振动和噪声，从而造成液压系统事故。水分和空气的进入使液压油的润滑性能降低，加速氧化变质，产生气蚀，加速液压元件磨蚀，使液压系统出现振动和爬行现象。化学污染物在油液中有溶剂、表面活性化合物和油液氧化分解产生生物等。有的化合物与水反应生成新的酸类物质会腐蚀金属，同时也会污染油液，使油液变质、变色、变昧。液压系统油液污染严重时，不仅直接影响液压系统工作性能，使液压系统经常发生故障，导致液压元件寿命缩短，液压系统可靠性降低，而且还严重影响了工程机械的正常作业，降低了机械的工作效率。