为了深入了解绕水翼空化流动机理,利用数字式粒子图像测速（DPIV）系统,并辅以高速摄像机,对绕水翼流动进行了观测.观测结果表明：空化的发展对整个流场的涡量变化起决定作用.无论在空化还是无空化流场中,涡量主要集中在自水翼前后缘开始的剪切层所在区域,并形成涡带,且上下涡旋向相反;随着空化数的降低,空化区域的流场混合得更为均匀,从而使涡量的峰值逐渐减小;上下涡带逐渐靠拢,并向后延伸、拉直,同时下涡带的起始位置向后推移.

研究基于制造特性的机械系统参数化建模及仿真方法．以Pro／E和Ansys软件为工具，结合VC及SQL server，建立了带有制造特性的、参数化的计算机集成仿真框架．通过对钻夹头机构输出特性的分析，初步验证了考虑尺寸误差、位置误差等制造特性的参数化仿真方法的可行性，以及所构建的基于制造特性的集成仿真系统的正确性，表明了基于制造特性的仿真能够使仿真建模更接近零件的实际特征，准确预测机械系统运行性能．

提出了自抗扰控制器算法参数整定的计算机软件仿真分析和基于参数变换的公式推导两种方法．根据自抗扰控制方程，针对算法中多个参数需要整定的问题，结合工程中控制对象实例，采用Matlab仿真软件逐一确定各参数，寻找同类对象之间的控制参数关系，利用公式得到其他对象的控制器参数．使用Matlab仿真分析法可直观地获取参数，公式推导法则简化了同类对象的参数整定，速度快．仿真实验结果表明，这两种参数整定方法可用于常见的工业控制对象的自抗扰控制器中．

研究眼睛特征提取过程中可变形模板中能量函数优化方法．根据能量函数中各能量项的作用区域大小，将整个优化过程分解为3个步骤．首先定位虹膜的位置和尺寸，然后调整眼睛的外轮廓，最后采用所有的能量项对眼睛特征的所有参数进行微调．每个步骤不再向下分解为多个子步骤．实验结果表明，与其他的优化过程相比，提出的优化过程在速度和精度上都有所提高．

提出了一种基于混合搜索的匹配跟踪位分配策略，该方法依据人眼高级视觉特性在编码过程中动态确定编码质量优先的区域，并以此作为依据调整原有原子搜索策略，使得原子函数分布集中在感兴趣区域附近，从而改善整个匹配跟踪视频编码器的图像恢复质量．实验结果表明，利用该法所获得的图像恢复质量基本符合人眼的主观判断，而且算法复杂度较低，具有较高实用价值．

采用光子晶体光纤构成非线性光学环路镜，利用非线性环路镜中信号光与控制光之间交叉相位调制效应实现全光开关．讨论了光子晶体光纤结构参数对其非线性的影响，建立了基于光子晶体光纤非线性环路镜光开关的理论模型，研究了光开关的透过特性及影响光开关性能的因素．研究结果表明，基于光子晶体光纤非线性环路镜的光开关，可以在较短的环长和较低的开关功率下实现高速光开关操作，其开关特性可由控制光功率灵活调控．光子晶体光纤非线性环路镜光开关为实现用于高速光通信系统中的光开关技术提供了一种重要思路．

论证了频率调制技术的基本原理，通过调制恒定不变的时钟频率，将单个谐波的能量分散到一定的频带上，从而降低谐波频率电磁干扰（EMI）峰值．通过对3种调制方式进行研究和对比后，采用基于三角波图形调制方式设计了一种降低开关电源EMI的电路．测试结果表明，该电路可以使AC／DC开关电源的传导EMI降低3．5～5．7dB，有助于在开关电源系统板级设计时抑制EMI．

针对车载导弹发射装置起竖时间长、装机功率大和能量损耗大的问题,提出了基于蓄能器式辅助动力源的快速起竖方案.利用AMESim和Simulink建立多级缸起竖系统的仿真模型,制定了系统的能量分配策略及控制切换策略,仿真研究了系统起竖快速性、功率特性,并与阀控系统、泵阀复合调速系统进行对比研究.结果表明,该系统实现了装备的快速、平稳起竖,显著降低了系统装机功率,对起竖装备的升级改造有重要参考意义.

为避免海浪升沉运动给海上补给作业船只带来安全隐患,研究解决基于二次元件的卷扬机系统的海浪升沉补偿问题.给出了补偿原理和补给作业方式,建立了二次调节海浪升沉补偿系统的数学模型,研究了二次元件转速的负载反馈自适应控制.结果表明,该方法可以满足海面作业船只海浪补偿需求,保障其运输作业的安全、高效.

在双定子马达研究的基础上,设计出新型结构的力平衡型双定子轴向柱塞马达.通过对其结构和原理的介绍,计算出该新型液压马达的理论排量.为进一步了解这种液压马达的工作性能,通过计算马达的瞬时转矩,分析了奇数柱塞数和偶数柱塞数对马达输出转矩脉动不均匀性的影响,得出柱塞数与马达转矩不均匀系数的关系式.结果表明：马达柱塞数目为奇数时的转矩脉动比偶数时的转矩脉动更好,而且马达瞬时转矩脉动随柱塞数目的增加呈递减状态.