声辐射阻抗反映了声源与声场之间的能量交换关系，是优化结构声学性能中控制的关键变量之一，针对其实验测量，基于波叠加法的基本原理，设计了用于测量结构声辐射阻抗的实验装置，进行标定实验后，对截面积均匀的圆管、截面积连续变化的号筒和截面积突变的消声器3种经典管道声学结构进行了测量，数据处理后得到实验解。对上述实验对象用有限元结合边界元法进行仿真计算，得到结构声辐射阻抗的数值解。对比实验解与数值解得出，该实验测量装置可以在一定频率范围内得到较精确的解。

阐述了一种新型的检测技术,其原理是利用光学傅里叶变换取得精密零件端面圆跳动的信息,并将此信息变成电信号送入计算机处理,从而实现对工件的快速自动测量和分类.

以盘式制动器摩擦片为研究对象,建立粘弹材料摩擦片振动的有限元模型,并模拟实际制动工况,利用Ansys软件对不同粘弹材料摩擦片的振动进行模态分析.通过对结果的对比和分析,探讨了材料的粘弹性对摩擦片振动及制动噪声的影响.这为阻尼技术在制动器减振降噪中的应用提供了理论基础.

为了使船舶承力轴承具有良好的降噪减震效果,采用环氧树脂为基体,PMN（铌镁锆钛酸铅）为压电相,导电炭黑为导电相制备了0-3型压电复合材料,DMA（dynamic mechanical analyzer）测试结果表明,PMN/导电炭黑/环氧树脂复合材料具有良好的阻尼性能。以该复合材料作为阻尼层,制备船舶承重轴承缩比模型,阻尼性能研究结果显示结构试件的阻尼性能主要由0-3型压电复合材料提供,试件整体结构阻尼因子为0.415 6,振级落差的数值在4.64～16.79dB,具有良好阻尼减振效果。

采用映射法划分变矩器流道网格,利用流体分析软件FLUENT对YB-200型液力变矩器内部流场进行仿真研究,湍流模型选择标准k-ε模型,较精确地得到了速度、压力分布,最终计算出变矩器的叶轮轴转矩。计算结果与试验数据相符合,表明数值分析对变矩器的优化设计具有指导意义。

针对模锻液压机平衡校正系统存在不是由系统状态决定的时变负载干扰的特点，用具有时变参数辩识能力的自适应模糊神经网络（AFNN）对平衡校正系统的静态不确定性和时变负载进行在线估计，并根据估计值随时修正控制策略，使得实际的平衡校正系统在校正速度、动态特性和静态精度等方面均获得比较满意的效果。

对液压流通过节流孔的过渡过程进行了数值解析计算。压力差为阶跃变化情况下的仿真结果说明了流液的过渡过程可用具有2个不同的时间常数的指数函数来模拟。一个是通常被考虑的对应于流量变化的时间常数，另一个是以往没被考虑的对应于流动场变化的时间常数。对2个不同的时间常数给出了简单易算并相当精确的计算公式，做出了流动场随时间变化的流线图。

提出了以G型π桥液阻网络作为先导控制网络的数字式流量阀,分析了基于半桥和π桥液阻网络的数字式流量阀动态特性,应用SIMULINK软件对2种类型的流量阀动态特性进行了仿真.仿真结果说明,在先导控制系统压力产生波动时,基于π桥液阻网络的数字式流量阀的振动幅值只是基于半桥液阻网络的数字式流量阀振动幅值的3%.

对不同条件下液压阀节流孔口和滑阀的性能进行了仿真研究。分别在静止流体和稳定流体的条件下，给出了压力差为阶跃变化时液流通过液压阀的流线图。讨论了种种压力差变化的情况下流量，流量系数和雷诺数间的关系。数值计算的结果说明当压力差大于临界值时，由不同的初始条件将导致滑阀的2种迥然不同的射流流动。

介绍了一种基于单片机ADuC812的高精度液压监控系统.系统硬件结构简单采用了多种抗干扰措施提高了检测精度;软件上采用基于泛布尔代数的逻辑控制克服传统PID控制难以协调快速性和稳定性之间的不足保证了控制系统的快速与稳定.