以新能源汽车用锂离子动力电池总成精细设计为目标,提出了面向整车应用的动力电池匹配开发流程,分析了锂离子动力电池单体选型及测试的重要性;提出了电池需求分析方法及锂离子电池单体性能测试方案,以某款锂离子电池单体的四种典型工况性能测试为例给出了测试结果;基于电池测试方案提出了用于电池单体选型的评价方法,相关研究可为新能源汽车锂离子动力电池总成的精细化设计提供有效的测试支撑,具有较强的实用价值和一定的创新性。

从实际生产及合理应用的角度出发,着重对氧弹头充氧电极接口连接转换器的设计进行了阐述。其中包括：接触电阻等对连接转换器性能的影响。连接转换器中内螺纹结构、连接口结构、导角结构、导入口结构以及滚花等的设计和各自所具有的功能,同时还介绍了具体实施方案和实施过程。还对传统的电气连接方式的特点进行了必要的分析。

介绍了电磁波在等离子体中的传播以及用外差干涉的方法测量托卡马克装置等离子体电子密度的原理，详细讨论了在ＨＴ－７超导托卡马克上用于密度诊断测量的五道ＨＣＮ激光干涉仪光路的主要光学元件，如各类分束片、托卡马克密度诊断窗口的和厚度的设计以及光学材料的选择，并在实验中得到了委 结果，验证了设计的合理性和准确性，五道的位置分别为沿小环圆截面－２０ｃｍ、－１０ｃｍ、０ｃｍ、＋１０ｃｍ、＋２０ｃｍ。

对于民用航空发动机而言,限寿件对发动机的结构完整性以及整机安全水平有着极其重要的影响,对限寿件进行概率风险评估是发动机适航取证过程中面临的重要问题之一。文章基于国际通用断裂力学的限寿件概率风险评估方法,利用该方法对含硬α缺陷的钛合金轮盘进行失效风险分析,并就影响风险值的载荷、断裂韧度以及缺陷等三个重要参数进行了敏感性分析。分析结果表明,相对于缺陷和材料的断裂韧度而言,载荷的变动对盘的失效风险值影响最为显著,缺陷大小次之,而断裂韧度在10%范围内变动对失效风险值的影响几乎可以忽略。

结合模具实际生产加工条件,通过学习借鉴相似薄壁零件的加工经验,分析凸凹模结构以及变形原因,针对薄弱环节进行优化,选用合理的生产加工工艺,将各个工序有可能引起的变形控制在最小的程度,最终生产出满足需求的凸凹模。

为了提高焊接质量,降低劳动强度和提高自动化水平,文中提出一种快速定位、夹紧阀座的安装焊接夹具的设计方案,分析了阀座安装焊接夹具的结构组成及工作原理,可应用于工业生产。

圆弧连接是机械制图中绘制平面图形的重点和难点,文中分析平面图形中圆弧的类型,采用“三步一思考”方法绘制圆弧连接。该方法将会大大降低绘图难度,容易理解记忆,便于掌握应用。

针对目前已经报批的《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》国家标准,重点阐述了制冷量和制热量的计算方法、配用经济器或闪发器的容积式制冷剂压缩机性能试验方法、跨临界CO2容积式制冷剂压缩机的性能试验方法以及性能测量不确定度计算等关键技术内容。

建立了基于电机效率随负载、频率变化和高低压侧、环境、电机之间换热的滚动转子式压缩机热力学稳态仿真模型，且与试验有较好吻合，进而对比研究了基于传统制冷剂R22和替代制冷剂R32、R290、R410A和R407C的滚动转子式压缩机。在一定工况范围内，分析了蒸发温度、冷凝温度对压缩机的性能影响。在相同的理论容积输气量、吸气过热度和工况下的对比研究表明：R32质量流量略大于R22而R290的最小；功率、排气温度、制冷量最大的是R32而最小的是R290，R32排气温度相比R22增加9.0~33.5℃，R290制冷量相比R22降幅13.1%~18.9%；R32的性能系数COP相比R22降幅0.2%~4.3%，R290的COP相比R22降幅2.0%~7.3%但相比R410A增幅0.2%~8.5%。

通过对国内外大马力轮式拖拉机液压悬挂系统的技术现状及多年来对公司拖拉机产品的研究提出了大马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统的模糊控制策略和控制器研究方案。同时针对国内大马力轮式拖拉机的技术现状以及与国外同类产品的差距考虑市场的接受程度和技术进步的渐进性提出了黄海金马100-125马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统研究的方向建立液压悬挂系统电子控制的基本平台实现大马力轮式拖拉机液压悬挂系统电子控制的基本功能。