基于水轮机调速器液压随动系统的基本工作原理,探讨了液压随动系统平衡状态下各变量之间的对应关系,详细分析了水轮机调速系统运行中主配压阀频繁抽动的产生原因,提出了解决主配压阀频繁调节的技术措施,对具体的电站进行工程实施,验证分析结果,并取得了满意的工程效果。

某大型抽水蓄能电站尾水事故闸门在脉动水流作用下产生悬挂振动,导致其上部启闭机油缸产生强迫振动。根据现场检测结果和有限元仿真计算首先反演出油缸干扰力的幅值,结合动力学基本原理提出一个较为合理的减振处理方案,并根据有限元仿真计算对该工程方案的减振效果进行预估。从减振方案实施后的检测结果,可以看出该方案取得了良好的工程减振效果,说明提出的干扰力反演计算方法是正确的,制定的减振方案是可行的,对类似工程问题的处理提供了有益的参考。

目前,许多PLC调速器步进电机采用简单的直接启动方式,由于转子惯性的影响,可能导致步进电机失步。同样地,步进电机在运行过程中驱动脉冲突然停止,也会发生冲过终点的现象,使点-位控制发生偏差,从而使调速器不能正常运行。所以,为保证其控制精度,处理好步进电机升、降速驱动十分重要。用S7-200PLC的高速脉冲输出功能,向步进电机发出进给脉冲,用软件实现脉冲频率变化的功能,并将此功能成功地应用在水轮机调速器中,实现对步进电机的精确控制,使步进式水轮机调速器控制性能大为改善。

海上风机塔筒与单桩基础间连接方式对结构安全有重要影响。依托某海上风电工程,借助数值分析方法研究了风轮气动阻尼对风机结构动力响应的影响,分析了塔筒与单桩基础不同连接方式下结构的自振特性与动力响应特性,并对比了灌浆连接效果随灌浆料弹模的变化情况。数值分析结果表明风轮气动阻尼对风机结构动力响应影响较为明显,运行期风机风致响应分析中不应忽略;灌浆连接相比于变径段连接塔顶振动更小,而灌浆连接中灌浆料弹模对灌浆连接效果影响不明显。

江都第四抽水站采用BYKD型油压式叶片全调节装置,曾多次产生渗漏油、烧损轴瓦及蓄能器皮囊老化等问题。南水北调大流量输水满负荷运行工况,不具备停机检修条件,为此设计降压运行应急方案,减少漏油量,延长补油间隔,保障主机运行。为从结构上解决外置式供油系统集中供油方式带来的油路复杂,管路接头量大,漏油点多,烧损轴瓦等隐患。设计实施内置式叶片调节机构改造,将下置式活塞改为上置式,通过对比计算活塞调节力、调节杆拉力及连接螺栓拉力,明确改造要点。该方案将微型电机、微型齿轮油泵以及油缸集成于叶调机构内,简化叶调系统结构,油路独立,增强了密封性能,提高了叶调机构的可靠性。

为了研究不同隔舌安放角对中比转速离心泵性能的影响,以一台比转速为103的离心泵为研究对象,对5种不同隔舌安放角蜗壳式离心泵进行全流道的数值模拟,得到离心泵的内外特性和压力脉动。研究结果表明：隔舌安放角对外特性有显著影响,隔舌安放角过大,扬程和水力效率整体下降,存在一个最佳隔舌安放角使其扬程和水力效率最佳,且最佳效率点向大流量点偏移,同时随隔舌安放角的增大,蜗壳隔舌和出口处的压力明显增大,在34°时尤为突出,隔舌安放角对蜗壳的流线影响较大,隔舌安放角越小,蜗壳隔舌和出口处的流线越平顺光滑,当隔舌安放角增大到34°时,隔舌处出现明显的低速区。当隔舌安放角为22°时,各工况下的压力脉动幅值明显大于其他四种形式的蜗壳,且隔舌处的压力脉动幅值呈先增加后减小再增加的趋势,在28°时压力脉动幅值最小,出口处的压力脉...

为了研究不同工况下预应力对轴流泵叶轮模态的影响,采用基于流固耦合的算法理论,结合在Work Bench平台中添加ACT插件的数值计算方法,计算并分析了泵装置在不同工况时叶轮的模态。研究结果表明：预应力的施加确实可以使叶轮产生＂应力刚化＂现象,但这种现象产生的实际效果并不明显,即使是在飞逸这样极端工况下,叶片固有频率的变化依然很小;额定转速时叶轮、导叶的叶片通过频率分别为5、8.33 Hz,远远低于叶轮的各阶模态固有频率,因此在实际运行时几乎不会发生共振现象。

选取一台比转速为425的斜流泵为研究对象，研究叶片进口修圆对斜流泵性能的影响。首先建立叶片工作面、背面进口修圆和无修圆2种叶轮的三维模型，然后采用ICEM进行非结构四面体网格划分，最后基于AnsysCFX15．0对2种方案进行CFD定常计算，得到了模型泵设计工况下的外特性以及内部流动信息。依据CFD计算结果分析了叶片进口修圆对斜流泵性能的影响。性能预测结果表明叶片进口处修圆会使模型泵的扬程降低1．6％，效率降低0．8％。内流分析结果表明叶片进口修圆后可以改善叶片进口处的压力和速度分布，但容易导致在叶顶间隙处出现强漩涡，从而使泵性能下降。

不同叶顶形状有不同漩涡分布，导致叶顶涡量分布不同，影响喷水推进泵内部流动。为研究翼型化叶顶对微型喷水推进泵内流场的影响，采用ANSYSCFX对微型喷水推进泵进行数值计算。在其他参数不变的情况下，研究3种不同翼型化叶顶（尖峰型、均匀型及S型）对漩涡及内部流动的影响，并与原始叶顶进行对比分析。研究结果表明：翼型化叶顶改善了叶顶及叶片背面涡量，叶轮进水端处高压区域范围明显减小且出水端速度分布更均匀。3种翼型化方案内流场分布区别不大，均匀型叶顶的涡量范围最小；S型叶顶高压区范围最小，且出水端高速区域面积最小，轮毂到轮缘速度布局最均匀，流动稳定。

介绍一种旁通管路泄压阀的功能及结构设计,该阀由主阀和控制组件组成,主阀具有双阀板、双密封座结构,控制组件由活塞缸或膜片腔及管件组成,阀的驱动和控制动力来自主管中输送的有压流体,该阀装于泵管路系统中泵出口止回阀出口侧的旁通管上,当止回阀关闭时能够自动打开,消除管内水锤压力,并可在泄压后自动关闭.