根据现场上焊机运动的特定工作循环要求，设计了400t汽车轮圈焊接用顶锻焊机液压系统。设计制造的液压系统突出了电液比例方向阀在实现闪光曲线控制中的应用，现场应用效果良好。期望对类似的设计有所借鉴。

针对矢量喷管控制系统在故障状态回中的需求,在液压系统作动器设计中引入回中小孔,设计了具有自动回中功能的出口面积调节作动系统。该系统的自动回中功能不需控制系统控制,也不需提供外力即可实现作动器的自动回中。给出了自动回中功能的工作原理,并对系统的工作原理和零组件特性进行了理论分析;根据实际所应用的面积调节系统建立了液压系统的AMESim仿真模型,利用不同工作模态下转换阀和作动器等液压元件的仿真参数对模型参数进行了优化;将有回中小孔系统和无回中小孔系统的数字仿真结果进行了对比,并分析了影响回中位置的因素。仿真结果证明了引入回中小孔的有效性,并且回中后位置精度满足使用要求,运动平稳,在零位附近没有显著震荡现象;表明了回中小孔与活塞之间的开口度越大,回中时间越长,且回中位置误差越大;进油口的孔径...

通过对原JH-750型压床主要存在的问题进行分析，提出了总体改造方案，并对该压床液压系统进行了改进设计。使用结果表明，该压床与原有设备相比较，具有结构简单、能耗低、可靠性高、使用维护方便等优点。

重型液压组合式半挂车除具有低平板半挂车的优点外，还采用液压平衡独立悬挂、可全方位摆动的整体式车轴、机械液压全轮转向、框架式承载平台。载货台高度可做自由调整，便于装载货物及车辆顺利通过较低的桥梁及涵洞，可根据需要进行纵列组合拼接以运送更大、更重的物资。

改造了一种液压站，该液压站适用于狭窄的工作场地，液压站上所有配置的元件都是外置，使液压站的检查、维修等操作变的简单方便，减少了维修的时间和难度。也使得液压站在线维修、更换元件成为可行。

文章对以往的液压增力平口钳的主要工作缺陷进行了分析，提出了后移补油孔和增加储油腔的改进设计方案，消除了钳体应力集中现象和液压油外泄情况的发生。变油的外泄漏污染为油的内部自动循环工作，使产品的维护和保养简易可行，使用寿命也大大延长。

对液压系统产生振动噪声原因分析，提出衰减、阻尼及消除方法。

介绍了一种型号为SSD-H70，采用双泵供油的手动液压泵的工作原理、结构和主要技术参数。由于大泵卸荷阀压力设定为5MPa，大大提高了工作效率，减轻了操纵者的劳动强度。组合式双泵结构紧凑、体积小、寿命长。

为进行不锈钢及铝合金等板材的压力成形加工，设计了一种可独立完成上／下和前／后两个方向压力成形工作的专用油压机，严格按照精品工程的要求来进行设计，在配置和性能上作了充分的考虑，能在一定程度上满足产品升级时对设备的要求，详细介绍了液压系统的整个动作过程，深入探讨了卸载方式、卸压回程方式、供油方式和冷却方式的选择问题，其结论对油压机液压系统的设计具有一定的参考价值。

主要阐述汽车防碰撞液压伺服系统的设计和工作原理。汽车在行驶过程中，当运行前方的障碍物对汽车构成危险时，该系统能够自动采取制动措施，防止车辆在行驶过程中发生碰撞，从而增强了汽车的主动安全性。