矿用液压驱动行走系统优化设计

简介

针对煤矿井下液压驱动车辆在使用过程中经常出现的车辆轮胎反转、轮胎磨损严重、车身摆动方向难以操控等问题,提出了两种优化改进的方案,分别为调整马达进、出油口压力和增加马达回油背压。将车辆液压系统改进后,并通过在特殊工况下的模拟试验。试验表明,调整马达进、出油口压力导致马达制动力消失,影响整车安全性;增加马达回油背压,对低压侧补油,达到了预期效果。