SGA3550型汽车全液压转向机构优化设计

简介

利用动力学分析软件ADAMS从汽车转向运动学出发分析了SGA3550型自卸式汽车全液压转向机构的设计。首先以汽车转向时实际转角与理论转角误差最小为优化目标以转向梯形底角和梯形臂长为设计变量对转向梯形机构进行了优化设计。其次说明了全液压转向机构中转向动力油缸的设计计算过程。最后通过仿真分析比较了不同数量液压油缸设计方案对转向性能的影响。