汽车动力总成液压悬置的研究发展
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简介
动力总成液压悬置是非线性很强的隔振元件其动特性随发动机的激励频率和振幅的改变而改变.重点介绍了液压悬置主要是被动液压悬置的基本结构以及研究液压悬置的方法及近年国内外研究工作者的研究成果并简要介绍了液压悬置设计的一些概念.相关论文
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