汽车液压减振器热-机耦合特性试验研究

作者：张立军余卓平阳鹏来源：汽车技术日期：2019-10-15 人气：

版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。

信息

资料大小

160KB

文件类型

PDF

语言

简体中文

资料等级

☆☆☆☆☆

下载次数

针对汽车悬架用液压减振器的热-机耦合特性进行了试验研究.在正弦、随机两种位移加载方式下,同时对减振器的阻尼力和发热情况进行了测试,考察了加载方式、工作温度对减振器热-机耦合特性的影响,并在此基础上提出了合理的液压减振器的阻尼特性和热动力学特性的评价方法.

标签： 液压减振器

点赞收藏

请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。