基于正交试验的转阀式液压动力转向系统助力性能研究

简介

为研究转阀式液压动力转向系统的助力性能，利用AMESim软件和LMS Virtual．LabMotion软件建立了液压动力转向车辆的联合仿真模型，以转向轻便性和“路感”为评价指标进行正交试验，分析了动力转向系统供油量、转阀阀口尺寸及扭杆刚度对动力转向系统助力性能的影响。分析结果表明，对轻便性影响最大的参数为系统供油量，对“路感”影响最大的参数为扭杆刚度；正交优化后的转向系统“路感”较优化前明显增强。