液压挖掘机多路阀LUDV系统动态特性研究

简介

为了提高液压挖掘机系统的操控性和稳定性,采用与负载压力无关的流量分配（LUDV）系统。以7t挖掘机试验样机为研究对象,分析LUDV系统的结构原理和特点,建立在Adams和AMESim平台上的挖掘机联合仿真模型。模型包括负载敏感泵、多路阀、液压缸及Controls模块。通过挖掘机单动作、复合动作,仿真与试验分析LUDV系统的稳定性和响应性。结果表明：仿真与试验结果一致,验证仿真模型的准确性,仿真模型可用于进一步理论研究。