液压马达脉动问题研究

简介

针对斜盘结构的轴向柱塞式液压马达输出扭矩不均匀问题，分析了产生这一现象的原因，提出了用端面凸轮替换斜盘、用配流轴替换配流盘的创新设计构想。通过对端面凸轮行程曲线以及其它相关机构创新设计后的马达性能进行的研究表明，新型液压马达在柱塞做功时相对缸体运动速度及输出扭矩均为恒定值，可以在理论上解决脉动问题。