发动机腔内工艺孔铆塞封堵优化仿真研究

简介

铆塞在发动机腔内工艺孔封堵上相较于传统密封方式有着较为明显的优势，其优化设计在国内尚无统一的标准。铆塞优化不仅可以提高发动机腔内工艺孔的密封性能，也能够延长发动机的使用寿命。其难点在于铆塞的密封性能无法量化，从而无法比较各个尺寸之间的优劣。以8mm铝钢封闭式铆塞作为研究对象，使用DEFORM有限元分析软件进行塑性变形仿真模拟。根据机械密封的原理，提出通过铆塞与孔壁接触面积大小和孔壁平均压力值大小来评价铆塞密封性能的方法。采用控制变量法逐一对目标参数进行优化。最后得到整体的优化尺寸结果，使铆塞的密封性能达到最优。利用自行研发的铆塞性能测试试验机验证仿真结果和优化算法的可信性．证明优化后的铆塞密封性能好于其原始形态．为其它型号的铆塞优化提供思路和参考。