开窗对汽车气动力和FE影响的模拟研究

简介

随着我国基础建设事业的发展,家用汽车成了人们出行的主要交通工具,为了研究汽车开窗行驶对气动力和燃油经济性的影响,从人类行为的角度出发节约能源。利用数值模拟方法使用FLUENT软件得到了20种开窗方案的气动力系数。通过对比分析发现开窗方案与气动力之间存在一定的规律,然后进一步讨论了开窗方案对燃油经济性的影响,发现开窗方案2、方案5、方案16的燃油增长率最小,适合在夏季出行时使用,既可以通风又可以减小能耗。