通过对比反井钻机和全断面机械破岩模拟试验钻机洗井系统原理和功能区别,分析反井钻机洗井系统在主机内部的高压进液管路结构,研究全断面机械破岩模拟试验钻机洗井系统在主机内部进回液管路结构和钻杆与试验台形成的高压钻井模拟环境等关键技术,设计了试验钻机洗井系统高压工作进回液管路结构、钻头高压工作环境密封结构及多功能钻杆等。

基于扩展有限元方法和线弹性断裂力学理论,使用Fortran语言开发二维裂纹扩展计算程序,并对程序计算准确性进行验证。在此基础上,仿真计算离心力、初始裂纹参数和轮缘厚度系数(Backupratio)对齿轮齿根二维裂纹扩展的影响,计算结果表明,齿根初始裂纹位置对齿根裂纹扩展的路径影响很大,初始裂纹位置越靠近齿槽中心位置,越容易发生齿轮轮缘断裂(裂纹沿径向扩展至断裂);齿轮轮缘厚度对齿根裂纹影响很大,轮缘厚度系数越小,越容易发生轮缘断裂,同时发生轮缘断裂的裂纹初始位置范围越大;离心力对齿轮齿根裂纹扩展影响很大,离心力越大,越容易发生轮缘断裂,同时发生轮缘断裂的裂纹初始位置范围越大;该研究成果对提高齿轮在高速工况下的可靠性和超安全性具有一定的工程应用价值。

为了分析涡旋压缩机运动机构的动力特性和运动规律,根据涡旋压缩机的结构和工作原理,采用三维实体建模和虚拟样机软件对其运动机构进行了三维实体建模,通过涡旋压缩机的运动仿真,获得了准确的运动学参数曲线,保证了涡旋压缩机设计的正确性和可靠性,提高了整体设计效率和精度。

以轨道架线车升降平台液压系统为研究对象，利用AMESim软件建立升降平台液压系统模型，通过设置主要参数，实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明：系统响应速度较快，上升和下降稳定性较好，为轨道架线车升降平台液压系统的性能评估和优化设计提供了一条新途径。