近年来,公共交通基础设施建设规模逐步扩大,也形成了诸多先进的施工技术,满足复杂的工程建设需求。其中山区高速公路桥梁,施工环境复杂,具有较高的难度与挑战,尤其当主墩选取空心薄壁墩的形式进行建设时,更要选取恰当的施工技术,完成高空作业任务。液压自爬模施工技术,可利用导轨与爬架交替顶升的方法,达到安全高质量操作的目的。本文将以具体工程建设为例,对液压自爬模施工技术的具体应用及注意事项进行探究以供参考。

利用面阵图像传感器，提出自动瞄准读式光电自准直仪的设计方案，从工作原理、硬件以及软件三方面阐述该系统的设计方案和实现方法。通过面阵图像传感器（CCD或CMOS）实现精确的二维测量，选用Blackfin系列DSP嵌入式内核处理器BF549，实现对图像数据的采集、存储和计算，利用液晶显示屏实时显示处理结果。利用帧间差分法和背景差分法相结合的算法检测静态背景下的运动目标，确定当前运动点的位置，计算出角位移结果并实时显示。

陵川县东双脑调水工程提水平台输水管线,计划对原有水库交通洞进行扩挖后再利用,因交通洞扩挖范围临近水库坝体敏感区域,出于安全考虑,需要采取非爆破施工。文章根据水库交通洞扩挖工程施工实际,介绍了安全爆破方案的选择和质量现场控制措施,进一步分析了施工方案的优缺点及现场控制的要点,可为类似工程提供借鉴。

为提高整车的振动性能，以某车型的排气系统为研究对象对排气系统吊钩位置进行优化。在整车开发设计阶段基于已有的排气系统实体建立有限元模型，运用试验和仿真两种不同方式得出的自由模态的振型和频率进行对比，验证了有限元模型的有效性。最后基于已建立的合理的排气系统有限元模型，通过自由模态的平均驱动自由度位移法对排气系统吊钩位置进行优化，结果表明：原吊钩位置不在振动性能最优处，吊钩位置优化后整车的振动性能提高12％。

针对果园作业环境的特点,设计了一套适用于手柄操作拖拉机的转向控制系统,并完成了样机的开发。对原车的转向系统结构的分析,提出了设计方案。通过对设计方案中液压元件的分析,建立了转向系统的数学模型。根据转向系统特点设计了模糊控制规则并使用了模糊PID控制器。在MATLAB中建立仿真模型进行仿真,用仿真结果检验控制系统的动态特性。最后进行了样车试验,试验结果表明：控制系统的跟踪效果、响应速度、控制精度指标满足使用要求。

对果园用双操作系统拖拉机的起步控制进行研究。手柄操作系统通过手柄及按键控制拖拉机行驶,无法对离合器和刹车进行单独控制,因此需要设计离合和刹车自动控制系统,完成起步时配合要求。设计了一套离合与刹车液压控制系统,建立了拖拉机在起步时动力学模型,并对离合器工作过程进行了分析。根据离合器传递扭矩大小确定了刹车解除时机。分别在田地和水泥路面进行了测试,试验结果表明：离合器响应速度及刹车解除时机满足起步要求,起步过程中冲击较小,设计方案满足要求并且能够有效改善起步品质。

以0.75t货车液压胀形桥壳为例，利用有限元分析软件ANSYS对其许用强度、静强度、疲劳强度（寿命）及其承载能力进行分析，得到液压胀形桥壳强度的变化规律。研究为液压胀形桥壳优化设计提供可靠的参考。