针对油液含气影响油液流体属性,进而影响轴向斜柱塞泵流量特性的问题,在理论分析的基础上,利用AMESet自定义了流体属性、柱塞/斜盘作用通用子模型,仿真验证了流体属性通用子模型的适用性,并利用AMESim建立整泵仿真模型。仿真研究了不同油液含气量和柱塞倾角对斜柱塞泵流量特性的影响,结果表明:随着油液含气量的增大,泵出口平均流量减小,容积效率减小,流量脉动幅值和脉动率增大;随着柱塞倾角的增大,泵出口平均流量增大,流量脉动幅值和脉动率减小;且各变化均大致呈线性关系。

为准确预测含气油液在空气分离压下有效体积弹性模量的值，基于油液体积弹性模量定义和质量守恒定律，依据含气油液中气相成分随压力的变化过程，推导出含气油液有效体积弹性模量理论模型。数值计算结果表明：含气油液有效体积弹性模量理论模型B-p曲线与现有理论模型及实验数据拟合曲线基本吻合，验证了理论模型的正确性，特别是在低于大气压的极低压区，有效体积弹性模量预测值更加接近实际情况。分析了初始含气量、压力、升压时间对有效体积弹性模量的影响，结果表明：在低于空气分离压范围内，初始含气量增大，有效体积弹性模量减小;在一定范围内，升压时间增大，有效体积弹性模量小幅度增大。

针对液压系统中液压冲击引起管道压力振荡的问题，以两端分别连接容腔和换向阀的等直径水平管道为研究对象，通过对管道物理模型的空间离散化，考虑频率相关摩擦，建立管道有限分段集中参数模型，考虑复杂流体现象，合理选择管道子模型，采用AMESim进行了仿真分析，得到管道压力振荡特性。并通过仿真分析确定了管道参数对压力振荡的影响规律。结果表明：AMESim法计算所得峰值压力与理论计算相比误差为1．5％，与Simulink法相比误差为6．8％，且在动态过程中AMESim法和Simulink法压力曲线吻合良好，证明了建模与仿真方法的正确性，为管道液压冲击压力振荡分析提供了一种新方法。