采用基于滑移网格模型的三维非定常数值模拟方法,对NREL Phase Ⅵ风力机在轴流工况下的气动性能进行计算,并与参考文献提供的实验值进行比较,验证了方法的可靠性。然后对该风力机在偏航工况下的尾迹结构和气动性能进行计算,结果表明：偏航工况时,风力机尾迹呈现明显的偏斜特性,且尾迹区的速度恢复比轴流工况慢;旋转周期内,叶片根部和中部受偏航入流的影响较大,导致叶片表面压力变化较大且吸力面流动分离严重,而叶尖区域受偏航的影响较小。计算结果能够为研究风力机的动态失速以及风场中风机群的优化布置等问题提供指导。

讨论了汽车起重机变幅油缸、伸缩臂油缸、垂直支腿油缸等油缸的压杆稳定性力学模型,分析了等截面法和非等截面法两种计算方法。运用VB程序语言对两种计算方法进行编程计算,方便工程设计人员对汽车起重机液压油缸压杆稳定性进行优化计算。