设计了一种闭式飞机减速转向器锥齿轮副的啮合间隙检测装置,该装置通过配重的加力方向,使减速转向器大齿轮轴带动小齿轮轴顺转、逆转,测量杆接触花键套的测量基准面,百分表指针偏转读数即为锥齿轮副的啮合间隙;依据读数范围,调整大齿轮轴一端垫片或小齿轮轴一端螺塞位置,保证锥齿轮副0.05~0.10 mm的啮合间隙,从而形成科学的间隙调整方法。

介绍一种薄壁斜环型槽外筒的加工工艺方法,突破传统加工工艺,严格控制各种工艺参数,车铣三轴粗铣削加工和五轴半精加工,待零件热处理后,采取合理的装夹方式和严格的磨削参数,获得高质量的薄壁斜环型槽外筒。

塑压模具的成型零件在合模、开模时起到定位、导向作用,模具闭合时构成型腔,成型滑轮壳体;经过酚醛缩合物浸渍的纤维织物,与塑压模一起交替加热、冷却,制成的成品滑轮壳体强度均匀,力学性能高,可在-55~120℃的环境下持续工作,经试验验证滑轮强度较同质量的金属材料滑轮有很大提高。

介绍了一种飞机机轮轮胎充气装置,包括充气开关、软管和减压器三大部分。该装置在交付使用前进行了充压、保压、气密试验。充气过程中随时能观察到充气压力,可依据需要调整压力大小,确保充气过程的安全性。

介绍了一种飞机用滑轮的轮缘强度测试装置及使用方法。该装置模拟滑轮在使用中的受力状态,测试压头工作面与轮槽锥面一致并紧密贴合,通过更换压头直径、调整压板和垫板位置,能满足公司所有机型飞机用滑轮轮缘强度的测试。

飞机小型活塞杆工艺夹头安装后,与活塞杆轴线的同轴度在φ0.02 mm内,不用拆卸就可以和活塞杆一起完成精车、磨外圆和精磨内孔等3道工序,为小型活塞杆精加工提供无遮挡式装夹保证,可大幅度提高活塞杆热后精加工质量。

装置通过上接头定位面与安装面的2°偏斜,钢丝绳在轮槽上缠绕180°施加极限载荷后,在加载点测取滑轮定位面和滑轮凸缘间的最小间隙不小于0.13 mm,则滑轮合格;滑轮轴承有任何形式的破坏或转动不灵活均视为滑轮破坏;去掉个别零件可检测出轮缘、槽底同轴度。

无障碍模块化快速组合夹具应用了快速定位、侧面压紧技术,各个零、组件可依据加工需要快速组合或单个使用,结构刚性与稳定性能实现零件加工中切削路径全开放及翻面加工,达到准备快速、机床高效利用的目的。

介绍了改进后的某飞机主起落架的上位锁间隙检测装置。增加了可调整的拉压机构,在加压下模拟上位锁上锁、开锁,检测各种间隙,还可以检查上位锁上锁、开锁过程中的动态间隙,确保飞机运行中每一环节上各个间隙在正常范围内。

文中介绍的复合模具是以落料凹模和多个凸模、凸凹模、顶料圈、推件器、卸料螺钉等组成紧凑结构,可完成两种规格垫圈的4道分离、3道顶料、2道推件工序,打破了一套复合模具只能冲裁一种规格垫圈的瓶颈。