根据滑动摩擦机制推导了热源模型,通过ansys分析了车身铝合金搅拌摩擦焊接头温度场,仿真结果表明在焊接起始阶段(0-10)s升温明显,温度快速达到567℃;随后温度稳定在541℃至566℃,进入平衡阶段(15-30)s;最后焊接过程结束35s,温度峰值较之前的稳定阶段有所增加,达到599℃。根据仿真所采用的工艺参数进行了焊接试验,并与现场的目标点温度测试结果进行了对比,仿真结果与实验结果吻合较好。研究结果表明本热源模型能够较准确的模拟焊接温度场,揭示焊接过程的温度变化规律。

根据连续驱动摩擦焊的简化模型,推导了焊接过程的热输入数学模型,并通过热过程分析,建立了连续驱动摩擦焊三维热分析有限元计算模型;利用有限元软件ANSYS计算获得了45钢连续驱动摩擦焊接头温度场的分布特征,并与用红外测温仪测得的接头温度场进行了比较,验证了模拟结果。

对活塞杆连续摩擦焊接头“零保温”淬火热处理工艺进行了设计和实验,并结合热处理后接头的拉伸性能测试、显微组织观察、拉伸断口分析等,分析了“零保温”淬火温度对焊接接头拉伸性能的影响,研究表明:采用“零保温”淬火的调质热处理能够改善接头微观组织,细化晶粒,在保持良好延塑性的情况下有效提高接头拉伸强度。

利用有限元分析软件ANSYS，仿真了液压缸活塞杆连续驱动摩擦焊接头温度场，并根据仿真参数进行了实验验证。结果表明：焊接初始阶段温度急剧升高，接着升速放缓，最后趋于平衡；依据滑动摩擦机制所建立的热源模型，能够反映生热功率和焊接温度之间的反馈平衡作用，从而使焊接过程始终保持固相。仿真结果与实验结果比较吻合。

采用正交试验法分析了搅拌摩擦焊工艺参数对4 mm厚6082-T6铝合金焊接接头拉伸强度的影响。试验结果证明:在选取的工艺参数范围内,焊接速度影响最大,其次是焊接转速,压入量影响最小。在最优化的条件下,包括转速为650r/m in,焊接速度为110 m m/m in,压入量为0.2 m m,试样的拉伸强度达到243.5 MPa,弯曲角超180°而不开裂,硬度值曲线呈“马鞍形”关于焊缝对称,验证了实验结果与计算结果一致。

设计了一种机构简单、使用方便的工程机械用手刹装置,用于解决推车无法在上下坡路面刹车停住,以及使用和移动都不方便的问题。对所设计的手刹装置结构、工作原理、使用方式进行了详细的说明。运用Pro/E完成了手刹装置所有零部件的装配设计,分析了运动的过程及零件之间的相互联系,进行了干涉分析。