分析了固体动力杀伤器的气动外形设计参数。通过进化神经网络构建气动外形参数与气动特性之间的代理模型,然后确定了气动外形优化方法,并完成了算例验证。结果表明:通过代理模型开展固体动力杀伤器气动外形优化是可行的,能够大大缩短杀伤器气动外形优化周期。

文中我们选用了泛卡塞格林系统的光学结构进行设计制造.介绍了抽空变形法的基本原理,并在实际加工中解决了磨具自身重力和夹具对境面变形的影响,有效的避免了镜面出现块状地区差的问题.很好的解决了超薄透镜加工难的问题.

针对当前靶场弹着点定位系统存在的问题，归纳总结了现行的各种弹着点定位方法，简单阐述了其原理，并对各种方法的适用范围、优缺点进行了初步探讨，分析了特定条件下基于被动声探测技术的弹着点定位方法的优点．并给出了解决问题的意见。

随着数控机床结构复杂化以及运行状态数据呈现多样性、时序性的特点,为了有效解决数控机床未来状态难以准确预测的难题,提出一种基于多维时间序列的数控机床状态预测方法。首先,采用OPC（OLE for process control）技术进行数控机床状态数据采集,结合Min-max标准化和自回归移动平均模型完成了数据预处理,建立了多维时间序列状态模型及度量模型,采用特征向量、特征趋势距离标示状态模型,并利用差异度进行多维时间序列状态匹配分析。其次,通过建立时间窗口滑动模型,利用时间窗口长度和滑动时长获取数控机床历史状态集合,进一步提出基于窗口滑动的多重匹配技术,利用β–耦合相似度量标准寻找与当前状态矩阵相似度最大的历史状态集合,并根据相似性阈值得到最优滑动时长和预测时长。然后,采用密度空间聚类算法进行状态序列分析,得到了表征机床...

为了研究颗粒流在平行板之间的剪切膨胀特性,文章针对平行板颗粒流的理想状态,利用离散元法(discreteelementmethod,DEM)建立了颗粒物质剪切流的二维数值Hertz-Mindlin接触模型,并分别从驱动面摩擦因数和剪切膨胀个数出发,通过改变颗粒的内外参数变化来探究颗粒流的剪切膨胀特性。结果表明载荷增大则驱动面摩擦因数减小,速度增大则驱动面摩擦因数增大;随着载荷的增加,剪切膨胀个数先增大后减少,即剪切膨胀出现的可能性降低并最终消失;而随着速度的增大,剪切膨胀个数呈先增大后趋于稳定的趋势;颗粒层数的增加使得剪切膨胀个数不断增加,而随着颗粒粒径的减小,剪切膨胀个数呈现递减趋势。

针对石墨烯纸无法形成均匀的褶皱体的技术问题,设计了一种石墨烯纸褶皱体成型设备。该方法是通过将石墨烯纸与拉伸后的弹性体贴合,利用弹性体回缩的作用,使石墨烯纸形成均匀的褶皱体,然后通过浸泡的方式,将石墨烯纸与弹性体分离。弹性体的拉伸通过丝杆带动均匀分布的8个气动夹钳实现,从而使得弹性体均匀地被拉伸。石墨烯纸的取料方式采用静电吸附的方式,弹性体的取料则是利用弹性体表面压敏胶的黏性来实现。

介绍了摩擦式出钢机的结构和工作原理,指出了传统摩擦式出钢机对于较长较重的坯料推杆易损等弊端,优化了出钢机的设计,结合某钢厂摩擦式出钢机的设计过程,分析确定了几项重点技术参数,为出钢机的设计提供了理论和应用指导。

将TRIZ理论应用于大型容器翻转机的设计之中。对现有问题进行描述,进行了因果分析和功能分析,建立了功能模型图。在问题解决过程中,应用了TRIZ理论的裁剪工具,对问题元件进行删除。由于删除问题元件而产生的新问题,则分别应用TRIZ理论的发明原理和标准解两种工具予以解决。最终形成创新设计方案,解决了原系统存在的问题。

系统地介绍了新型速度感应式限滑差速装置--粘性液压联轴节Visco-Lok,该装置在速度感应式限滑差速器基础上,在高转速差时通过加装剪切泵增大了限滑扭矩,提高了该工况下的牵引性,较好地实现了不同转速差下对车辆操纵稳定性、制动稳定性和牵引通过性的综合要求,并通过实车试验得到了验证.

本文介绍了液压锁的工作原理,详细分析了在使用中应注意的问题.