对标准κ-ε模型、重整化群κ-ε模型、可实现κ-ε模型和κ-ω模型等4种不同的湍流模型在预测叶栅稳态流动的能力方面进行了研究.采用时间推进的压力耦合方程的半隐算法(SIMPIEC),求解了稳态可压缩的雷诺平均Navier-Stokes方程及不同的湍流模型.通过一个叶栅流动算例,分析了这4种湍流模型本身的特点,并对其预测不同流动的能力进行了比较.数值分析结果表明:采用标准κ-ε模型进行计算时,在较大负冲角工况下,不能在叶栅压力面前缘预测到分离的产生;在零冲角和不大的正冲角工况下,在50%叶高处叶片表面,κ-ε模型所计算的等熵马赫数比κ-ω模型更接近实验值;其它两种湍流模型预测能力在两者之间.图5参9

结合工程实例,对高速公路改扩建中既有斜腿刚构天桥再利用的改造方案进行了探讨,介绍了几种基于体系转换的技术改造方案,并通过对比推选出优选方案:"双塔斜拉体系——单索+体外预应力"。理论分析与实践表明,体系转换法进行斜腿刚构桥梁改造是可行的。

编码模板是阿达玛变换成像光谱仪的关键部件,用以代替入射狭缝和出射狭缝.根据编码模板的构造原理,通过计算机生成二元伪随机序列码,用C语言根据编码方式生成图形文件,进而光刻出编码模板.应用该方法可制作任意形状和大小,特别是码元数目较大的编码模板,能实现高分辨率的编码.

针对决定超音速火箭滑索飞行试验失败关键的气动特性,文章采用经验估算、数值分析和飞行试验相结合的方法,对超音速火箭滑索进行气动特性研究。研究表明:工程估算法的结果仅在跨音速段与实际飞行结果相近,数值计算法的结果与实际飞行测试结果更为接近,所建立的数值模型、多选取的计算参数与所得到的数值结果较为可信,在结构强度允许的前提下,火箭前支撑臂采用翼型结构有助于气动阻力、提高气动升力,为同类型的超音速火箭滑索的设计与性能预测提供了依据。