原来液压元件的密封性能试验规定,稳压2分钟或长时稳压4小时,不允许渗漏。 渗漏与不渗漏的判断,作为外渗漏是用目测的方法,而内渗漏是观察与液压元件被测试部位连通的压力表的读数变动值来确定。 在1983年前的实际生产过程中,当被测的液压元件加载到试验压力时开始记时,最终压力与起始压力比较都有不同程度的下降。无论是用户验收,还是同行业检查,都因此而发生过争议。这种现象究竟是否合格,往往以不影响使用为标准,就此情况,笔者进行了探索。 我们知道,物体有内力而且互相作用。当物体不受外力处于平衡状态时,内力的总和为零。正是内力的作用,使固体保持一定的形状。物体承受外力之后,内力失去平衡发生变化,产生附加应力而变形,以液压元件之一的油缸为例(如图所示)。

介绍了自卸车多级油缸的设计思路与研制过程。对产品结构和技术参数进行了优化设计,结合使用工况,对关键部位的强度进行了系统的理论分析及计算,并从模拟试验等方面进行了可靠性验证。通过对产品的过程控制,提高了产品的可靠性。

大采高全采技术是厚煤层的开采效率显著提升的关键途径之一。在该过程中,大采高液压支架扮演着至关重要的角色,可确保开采作业的安全与稳定。值得注意的是,液压支架在作业时,其支护高度的调整会直接影响底座承受的比压状况,进而影响整体开采作业的稳定性和效率。因此,合理调整液压支架的支护高度是实现高效、安全厚煤层开采的重要技术环节。采用有限元仿真的形式分析不同支护高度下的底座比压,结果表明,支护高度为最大工作高度时的底座比压最小,且在偏载载荷下的偏载效应最小,因此,应尽量使液压支架在最大支护高度下作业。

对轨道式移运钻机使用钢制滑板造成的轨道损伤情况进行分析,提出了轨道结构的改进和采用工程塑料合金滑板代替钢制滑板的解决方案,该方案有效地解决了轨道式移运钻机轨道的损伤现象。试验证明,工程塑料合金滑板的耐磨性、抗腐蚀性、高承载力、阻燃性等性能完全适合在油田钻机上使用。

液压顶轴系统可以明显减少汽轮机启动时的力矩和防止盘车时轴瓦干磨现象的发生。介绍了一种新型的变量柱塞泵，并应用到汽轮发电机组的新型顶轴系统中。实践证明，由变量柱塞泵及液压集成块等组成的顶轴系统具有运行可靠无故障，系统简单，可以保证机组停机后盘车，特别是配备直流电机后尤其适用于一些企业自备电厂或独立网运行的电厂。

本文基于试验结果,指出了轴向柱塞泵缸孔最大比压计算上存在的错误,并给出了符合实际情况的正确计算方法。

液压顶轴系统可以明显减少汽轮机启动时的力矩和防止盘车时轴瓦干磨现象的发生。介绍了一种新型的变量柱塞泵，并应用到汽轮发电机组的新型顶轴系统中。实践证明，由变量柱塞泵及液压集成块等组成的顶轴系统具有运行可靠无故障，系统简单，可以保证机组停机后盘车，特别是配备直流电机后尤其适用于一些企业自备电厂或独立网运行的电厂。