针对斜齿轮啮合过程引起齿面疲劳破坏和冲击的问题,对斜齿轮动态特性和修形进行了分析研究。首先,考虑侧隙对齿轮啮合冲击的影响,建立了轮齿啮合动力学模型;利用Adams软件建立了刚柔耦合模型,得到了齿轮的角速度和负载转矩;其次,建立了斜齿轮的有限元模型,得到了最大接触应力的位置和曲线;最后,采用圆弧修形的方法,得到了修形后从动轮的角加速度、负载转矩、应力变化曲线。研究结果表明,短修形有效改善了齿面接触强度,为齿轮的疲劳寿命和传动效率分析提供了依据。

海上油田钻井平台由于面积狭小,大型设备众多,而产生强烈的振动和噪声。设备工作振动频率与管线设施等结构固有频率一致时,会发生共振,导致产生疲劳破坏,管线焊缝开裂。文中对渤海某油田海上钻井平台一段注水放空管线焊缝开裂原因进行了分析,指出注水泵叶轮频率脉动与该段管线固有频率一致,产生了共振,从而导致了疲劳破坏,并给出了改进措施。

针对某管道系统中膨胀节的损坏问题,进行了残骸断口的金相分析和振动频率频谱机理分析,并利用仿真软件对其进行模态分析,发现金属膨胀节的低阶固有频率与实际工况下的频率相差较大,共振并非是金属膨胀节损坏的主要原因;通过碎片断口金相分析发现断口呈现明显的疲劳贝纹线,结合振动环境检测发现的某些工况下其振动幅值远远高于标准中的规定值,因此确定其破坏原因为疲劳破坏。根据故障原因,提出了金属膨胀节的结构优化设计方案,提高其抗振能力。

通过试验,研究水工钢闸门密封件的动态性能和疲劳失效概率修正。首先进行涉及顶部、侧面、底部水封和旋转铰链水封的水封修改,以确定和测试所需的形状和功能;然后在各种条件下进行水封试验。试验发现,在不同水头条件下,各种水封的预设压缩变形会发生变化;此外还发现水库水头作用下不同密封部位预设压缩变形的变化规律。研究显示,现有结构可以检测到疲劳裂纹,而疲劳可靠性评估可以通过无损检测(NDT)进行更新。结果表明,未检测到裂纹时,疲劳可靠性将增加;检测到未知裂纹时,疲劳可靠性将降低;检测到裂纹后,疲劳可靠性将发生显著变化。

为了对轮式装载机驱动桥进行抗疲劳设计和疲劳可靠性评估，在获得ZL50G轮式装载机驱动桥输入轴实际工作扭矩载荷谱和转速统计的基础上，对驱动桥扭矩载荷谱进行了等效疲劳强化处理和正反转加载疲劳试验，并对驱动桥进行了极小子样疲劳可靠性评估.结果表明：驱动桥疲劳破坏主要发生在主减速器螺旋锥齿轮处，螺旋锥齿轮以弯曲疲劳破坏形式为主；轮边行星齿轮以接触疲劳破坏形式为主.在给定工作寿命的条件下，基于疲劳寿命试验结果的极小子样疲劳可靠性评估，获得了驱动桥工作时间与可靠度的关系曲线.

在卷扬机构的设计中,钢丝绳的安全设计至关重要。文中通过长期的设计工作实践,对卷扬机构钢丝绳,特别是堆取料机中钢丝绳设计中的有关问题进行了分析研究。

在交变载荷的作用下,压力容器中存在的微小裂纹很容易导致疲劳破坏。针对引起疲劳破坏的影响因素、疲劳裂纹扩展形式及规律进行了研究,依据国内外数值模拟的研究现状,探讨和总结了近年来用于数值模拟疲劳裂纹扩展的基本理论、基本方法等。

三维太空环是特种游乐设备,针对其关键部位存在的质量问题进行工艺改进.改进后在满负荷下进行试验,其技术 指标达到设计规定的技术要求,证明该改进是合理的,方案是可行的.