以大排量液控式轴向柱塞泵变量为研究对象,分析了柱塞泵变量机构工作原理和阀芯配合间隙对变量机构的关系,采用AMESIM模型分析了机液伺服阀配合间隙对变量机构动态特性的影响,试验测试了不同机液伺服阀配合间隙时,液压泵变量机构响应时间,并优化了机液伺服阀双侧配合间隙值。该研究对大流量液压元件配合间隙的设计具有显著的指导意义,指导间隙的给定平衡了产品性能和零件加工的成本重要性。

根据某多轴组合机床动力滑台主要技术参数要求,对其液压系统组成回路及关键元件进行了设计、选型。应用AMESim建立回路仿真模型,通过仿真验证了所设计液压系统合理性和正确性,进一步通过采用增加节流阻尼的方法对系统进行了优化,降低了系统换向冲击,提高了系统的使用性能和寿命。为今后组合钻床液压系统的设计优化提供了理论参考。

针对平面磨床泵控液压系统中的速度特性问题,采用S型曲线规划伺服电机转速,配合使用蓄能器添加阻尼的方法,并结合仿真与实验对其展开了研究。首先,从系统数学模型入手,建立了伺服电机、定量泵与阻尼等关键元件的数学模型;然后,利用AMEsim仿真软件搭建了系统的仿真模型,对系统中蓄能器与阻尼的使用配合S型电机速度曲线进行了验证,提高了液压系统运行的稳定性;最后,为了验证仿真结果的可靠性,搭建了一个平面磨床泵控液压系统实验平台,对负载运行的速度特性进行了实验研究,并将实验数据与仿真结果进行了对比分析。研究结果表明:液压系统优化后,插装阀阀芯动作的稳定性、准确性、系统压力波动与油缸运行速度平稳性得到了改善,最终速度超调量减小了79.3%;同时,实验结果与仿真结果基本吻合,液压缸压力与运动速度稳定性都有所提升,系统整体...

本文以工程机械用负载敏感液压系统为例,在分析系统工作原理的基础上,建立了系统AMESim仿真模型,仿真分析了负载敏感液压系统的压力、流量及功率特性。所得结论为负载敏感液压系统参数优化及设计开发提供了理论依据。所建立的模型为其他负载敏感系统系统的建立提供了参考,具有一定的实用价值。

非对称液压缸工作时具有占用空间小、出力大、可靠性高等优点,约80%的液压系统均使用非对称液压缸。由于非对称液压缸两侧的有效作用面积不等,两腔进出口流量不相等,导致负载方向发生变化时,作动器会出现速度和压力振荡,严重影响电液作动器的可靠性与稳定性等技术指标。首先,在对非对称式电液作动器产生速度和压力振荡的原因进行理论分析的基础上,开展对基于非对称液压缸的闭式电液作动器液压系统架构研究,提出新的系统架构,对作动器的四象限工作特性以及稳定性进行分析。最后,在AMEsim平台上搭建作动器模型,分析作动器在负载换向时的动态特性及稳定性。结果表明,本文提出的作动器模型具有良好的稳定性,对推进非对称式电液作动器的广泛应用具有重要意义。

基于丘陵山地地形特点,设计了一种适用于起伏较大地形的拖拉机电液提升系统;根据丘陵山地地形要求,设计一款具有双油缸单独控制功能、可实现外提升臂同步和异步动作的、适应于丘陵山地的新型液压提升器;同时,结合模糊PID控制算法,设计了适用于丘陵山地拖拉机电液悬挂系统的控制策略。利用AMESim软件和MATALB/Simulink搭建了液压系统和控制系统的仿真模型,并进行联合仿真,验证了电液悬挂系统的合理性和可行性;搭建田间犁耕试验平台,进行了两种工况试验,验证了电液悬挂系统的控制策略的合理性和可行性。结果表明:系统在丘陵山地耕作时具有很好的地形仿形效果,且能够确保发动机负荷的稳定性。

AMESim是基于键合图的液压机械系统建模仿真及动力学分析软件,凭借强大的仿真和分析功能,被广泛应用于不同领域。主要阐述了利用AMESim软件在H型钢轧钢生产线冷床液压控制系统进行优化改进的应用实例,通过优化改进,运行效果良好,对液压系统优化管理有借鉴作用。

目前，在各高校的工程机械液压实训中，学生进行机械液压实训以后，会在台面上堆积大量的杂质或者灰尘。而由于课间时间较短，不能及时进行打扫，严重影响了下一批上课学生的学习环境与实训，降低了实训台的实用性。为了克服上述不足，本文设计了一种YQS-B型液压实训台的清扫装置，同时借助于AMES—im软件对其液压回路设计与仿真。

针对一种双层肉牛运输车垂直升降尾板进行设计研究.提出了双层肉牛运输车垂直升降尾板的技术方案,并进行结构优化和液压系统设计.应用AMESim软件对双层肉牛运输车垂直升降尾板液压系统进行建模和仿真,分析了系统液压缸位移曲线,结果证明所建液压系统模型技术合理,给设计和生产提供了技术依据.

介绍了一种具有广阔应用前景的基于泵控非对称缸的直驱式电液伺服系统（DDVC．EHSS），通过AMESim软件平台搭建系统物理学仿真模型。在该模型中，仿真实现了非线性PID控制算法，并与传统PID算法进行对比，结果显示，该算法在响应速度和抑制超调方面具有明显的优越性，仿真取得了良好的控制效果。